ADN 5.4

Dokumentation ......................................................................................................... 771

88 Abschnitte - Teil 5 - Versandvorschriften

5.4.0

Allgemeine Vorschriften .............................................................................................. 771

5.4.0

Allgemeine Vorschriften

5.4.0.1

Sofern nichts anderes festgelegt ist, sind bei jeder durch das ADN geregelten Beförderung von

Gütern die in diesem Kapitel jeweils vorgeschriebenen Dokumente mitzuführen.

Bem. Wegen des Verzeichnisses der auf den Schiffen mitzuführenden Dokumente siehe Abschnitt 8.1.2.

5.4.0.2

Arbeitsverfahren der elektronischen Datenverarbeitung (EDV) oder des elektronischen Datenaus-

tausch (EDI) zur Unterstützung oder anstelle der schriftlichen Dokumentation sind zugelassen, sofern die zur Aufzeichnung und Verarbeitung der elektronischen Daten verwendeten Verfahren den juristischen Anforderungen hinsichtlich der Beweiskraft und der Verfügbarkeit während der Beförderung	mindestens	den	Verfahren	mit	schriftlichen	Dokumenten	entsprechen. Die	in	diesem	Kapitel

vorgeschriebenen Angaben in Bezug auf die beförderten gefährlichen Güter müssen während der Beförderung so verfügbar sein, dass die Güter je Fahrzeug und das Fahrzeug in den Dokumenten identifiziert werden können.

5.4.0.3

Wenn die Informationen über die Beförderung gefährlicher Güter dem Beförderer durch Arbeitsver-

fahren	mit	elektronischer	Datenverarbeitung	(EDV)	oder	elektronischem	Datenaustausch	(EDI)
übermittelt werden, muss der Absender in der Lage sein, dem Beförderer die Informationen als Papierdokument	zu	übergeben,	wobei	die	Informationen	in	der	in	diesem	Kapitel	vorgeschriebenen

Reihenfolge erscheinen müssen.

5.4.1

Beförderungspapier für die Beförderung gefährlicher Güter und damit zusam-

menhängende Informationen	.....................................................................................	771

5.4.1

Beförderungspapier für die Beförderung gefährlicher Güter und damit zusammenhängende

Informationen

5.4.1.1

Allgemeine Angaben, die im Beförderungspapier enthalten sein müssen

5.4.1.1.1

f) keine Anwendung.

5.4.1.1.1

a) bis d) der Ausdruck „LEERER KESSELWAGEN“, „LEERES TANKFAHRZEUG“,

„LEERER	AUFSETZTANK“, „LEERER	BATTERIEWAGEN“, „LEERES	BATTERIE-FAHRZEUG“,
„LEERER	ORTSBEWEGLICHER	TANK“, „LEERER	TANKCONTAINER“, „LEERER	MEGC“,
„LEERE	MEMU“, „LEERER	WAGEN“, „LEERES	FAHRZEUG“, „LEERER	CONTAINER“ bzw.
„LEERES	GEFÄSS“,	ergänzt	durch	den	Ausdruck „LETZTES	LADEGUT“ vorangestellt.	Darüber

hinaus findet der Absatz 5.4.1.1.1 f) keine Anwendung. Beispiele: „LEERER TANKCONTAINER, LETZTES LADEGUT: UN 1098 ALLYLALKOHOL, 6.1 (³⁾, I“ oder „LEERER TANKCONTAINER, LETZTES LADEGUT: UN 1098 ALLYLALKOHOL, 6.1 (³⁾, VG I“.

5.4.1.1.1

Allgemeine Angaben, die bei der Beförderung in loser Schüttung oder in Versandstücken im

Beförderungspapier enthalten sein müssen

Das	oder	die	Beförderungspapier(e)	für	jeden	zur	Beförderung	aufgegebenen	Stoff	oder	Gegenstand muss (müssen) folgende Angaben enthalten:

die UN-Nummer, der die Buchstaben „UN“ vorangestellt werden, oder die Stoffnummer;

die gemäß Abschnitt 3.1.2 bestimmte offizielle Benennung für die Beförderung, sofern zutreffend (siehe Absatz 3.1.2.8.¹⁾ ergänzt durch die technische Benennung in Klammern (siehe Absatz 3.1.2.8.1.¹⁾;

- für Stoffe und Gegenstände der Klasse 1: der in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (3b) angegebene Klassifizierungscode

Wenn	in	Kapitel	3.2	Tabelle	A	Spalte (⁵⁾ andere	Nummern	der	Gefahrzettelmuster	als	1,
1.4,	1.5	und	1.6,	angegeben	sind,	müssen	diese	nach	dem	Klassifizierungscode	in	Klammern angegeben werden;

für radioaktive Stoffe der Klasse 7: die Nummer der Klasse „7“;

Bem. Für radioaktive Stoffe mit einer Nebengefahr siehe auch Kapitel 3.3 Sondervorschrift 172.

für Batterien der UN-Nummern 3090, 3091, 3480, 3481, 3551 und 3552 sowie für Fahrzeuge mit Batterieantrieb der UN-Nummern 3556, 3557 und 3558: die Nummer der Klasse „9“;

für die übrigen Stoffe und Gegenstände: die in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (⁵⁾ angegebenen oder nach einer Sondervorschrift gemäß Spalte (⁶⁾ anwendbaren Nummern der Gefahrzettelmuster. Wenn mehrere Nummern der Gefahrzettelmuster angegeben sind, sind die

Nummern	nach	der	ersten	Nummer	in	Klammern	anzugeben.	Bei	Stoffen	und	Gegenständen, für die in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (⁵⁾ keine Nummern der Gefahrzettelmuster angegeben sind, ist anstelle dessen die Klasse gemäß Spalte (3a) anzugeben;
Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung	Teil 5 -
von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen	(ADN) Vorschriften für den Versand

ADN 2025 © CCNR 2024 772

gegebenenfalls die dem Stoff zugeordnete Verpackungsgruppe, der die Buchstaben „VG“ (z. B. „VG II“) oder die Initialen vorangestellt werden dürfen, die dem Ausdruck „Verpackungsgruppe“ in den gemäß Absatz 5.4.1.4.1 verwendeten Sprachen entsprechen;

Bem. Für radioaktive Stoffe der Klasse 7 mit Nebengefahren siehe auch Kapitel 3.3 Sondervorschrift 172 d).

soweit anwendbar, die Anzahl und Beschreibung der Versandstücke; UN-Verpackungscodes

dürfen	nur	als	Ergänzung	zur	Beschreibung	der	Art	der	Versandstücke	angegeben	werden

(z. B. eine Kiste (4G));

Bem. Die Angabe der Anzahl, des Typs und des Fassungsraums jeder Innenverpackung innerhalb der Außenverpackung einer zusammengesetzten Verpackung ist nicht erforderlich.

die Gesamtmenge jedes gefährlichen Gutes mit unterschiedlicher UN-Nummer, unterschiedlicher, offizieller Benennung für die Beförderung oder unterschiedlicher Verpackungsgruppe (als Volumen bzw. als Brutto- oder Nettomasse);

Bem. Für gefährliche Güter in Geräten oder Ausrüstungen, die in dieser Verordnung näher bezeichnet sind, ist die anzugebende Menge die Gesamtmenge der darin enthaltenen gefährlichen Güter in Kilogramm bzw. in Litern.

den Namen und die Anschrift des Absenders;

den Namen und die Anschrift des Empfängers (der Empfänger);

eine Erklärung entsprechend den Vorschriften einer Sondervereinbarung;

wenn in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (¹¹⁾ die zusätzliche Anforderung „ST01“ erwähnt wird, die Bestätigung einer erfolgten Stabilisierung (siehe Unterabschnitt 7.1.6.¹¹⁾. Die Stelle und die Reihenfolge der Angaben, die im Beförderungspapier erscheinen müssen, dürfen frei gewählt werden; a), b), c) und d) müssen jedoch in der oben angegebenen Reihenfolge (d.h. a),

, c), d)) ohne eingeschobene weitere Angaben mit Ausnahme der im ADN vorgesehenen angegeben werden. Beispiele für zugelassene Beschreibungen gefährlicher Güter sind: „UN 1098 ALLYLALKOHOL, 6.1 (³⁾, I” oder „UN 1098 ALLYLALKOHOL, 6.1 (³⁾, VG I”. Die für das Beförderungspapier vorgeschriebenen Angaben müssen lesbar sein. Obwohl in Kapitel 3.1 und in Kapitel 3.2 Tabelle A zur Angabe der Elemente, die Bestandteil der offiziellen Benennung für die Beförderung sein müssen, Großbuchstaben verwendet werden und obwohl in diesem Kapitel zur Angabe der für das Beförderungspapier vorgeschriebenen Informationen Großbuchstaben und Kleinbuchstaben verwendet werden, darf die Verwendung von Großbuchstaben oder Kleinbuchstaben für die im Beförderungspapier erforderlichen Angaben frei gewählt werden.

5.4.1.1.1

muss die im Beförderungspapier angegebene Verpackungsgruppe der strengsten Verpa-

ckungsgruppe	entsprechen,	die	einem	der	im	Testsatz	oder	in	der	Ausrüstung	enthaltenen	Stoffe

zugeordnet ist. Wenn der Testsatz oder die Ausrüstung nur gefährliche Güter enthält, denen keine Verpackungsgruppe zugeordnet ist, muss im Beförderungspapier keine Verpackungsgruppe angegeben werden. Testsätze oder Ausrüstungen, die an Bord von Schiffen zu Zwecken der Ersten Hilfe oder der Verwendung an Ort und Stelle befördert werden, unterliegen nicht den Vorschriften des ADN.

Chemie-Testsätze	und	Erste-Hilfe-Ausrüstungen,	die	gefährliche	Güter	in	Innenverpackungen	in
Mengen	enthalten, welche	die	für	die	jeweiligen	Stoffe	anwendbaren	und	in	Kapitel	3.2	Tabelle	A
Spalte (7a) festgelegten	Mengengrenzen	für	begrenzte	Mengen	nicht	überschreiten, dürfen	nach

den Vorschriften des Kapitels 3.4 befördert werden.

252 (¹⁾ Heiße	konzentrierte	Lösungen	von	Ammoniumnitrat	dürfen	unter	dieser	Eintragung	befördert

werden, vorausgesetzt:

die Lösung enthält höchstens 93 % Ammoniumnitrat,

die Lösung enthält mindestens 7 % Wasser,

die Lösung enthält höchstens 0,2 % brennbare Stoffe,

die Lösung enthält keine Chlorverbindungen in Mengen, bei denen der Anteil der ChloridIonen mehr als 0,02 % beträgt,

der bei 25 °C gemessene pH-Wert einer zehnprozentigen wässerigen Lösung des Stoffes liegt zwischen 5 und 7 und

die höchstzulässige Beförderungstemperatur der Lösung beträgt 140 °C.

(²⁾ Darüber	hinaus	unterliegen	heiße	konzentrierte	Lösungen	von	Ammoniumnitrat	nicht	den	Vorschriften des ADN, vorausgesetzt:

die Lösung enthält höchstens 80 % Ammoniumnitrat,

die Lösung enthält höchstens 0,2 % brennbare Stoffe,

das Ammoniumnitrat bleibt unter allen Beförderungsbedingungen gelöst und

die Lösung erfüllt nicht die Kriterien einer anderen Klasse.

266 Dieser	Stoff	darf,	wenn	er	weniger	Alkohol,	Wasser	oder	Phlegmatisierungsmittel als	angegeben

enthält, nicht befördert werden, es sei denn, die zuständige Behörde hat eine besondere Genehmigung erteilt (siehe Unterabschnitt 2.2.1.¹⁾. Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung Teil 3 - Verzeichnis der gefährlichen Güter, von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN) Sondervorschriften und Freistellungen ADN 2025 © CCNR 2024 669

267 Sprengstoffe,	Typ	C,	die	Chlorate	enthalten,	müssen	von	explosiven	Stoffen,	die Ammoniumnitrat

oder andere Ammoniumsalze enthalten, getrennt werden.

270 Wässerige	Lösungen	anorganischer	fester	Nitrate	der	Klasse	5.1	entsprechen	nicht	den	Kriterien
der	Klasse	5.1,	wenn	die	Konzentration	der	Stoffe	in	der	Lösung	bei	der	geringsten	während	der

Beförderung erreichbaren Temperatur 80 % der Sättigungsgrenze nicht übersteigt.

271 Als	Phlegmatisierungsmittel	dürfen	Lactose,	Glucose	oder	ähnliche	Mittel	verwendet	werden,	vorausgesetzt,	der	Stoff	enthält	mindestens	90 Masse-%	Phlegmatisierungsmittel.	Die	zuständige

Behörde kann auf der Grundlage von Prüfungen der Prüfreihe 6 c) des Handbuchs Prüfungen und

Kriterien	Teil I Abschnitt	16,	die	an	mindestens	drei	versandfertig	vorbereiteten	Verpackungen

durchgeführt wurden, die Zuordnung dieser Gemische unter der Klasse 4.1 zulassen. Gemische mit mindestens 98 Masse-% Phlegmatisierungsmittel unterliegen nicht den Vorschriften des ADN. Versandstücke, die Gemische mit mindestens 90 Masse-% Phlegmatisierungsmittel enthalten, müssen nicht mit einem Gefahrzettel nach Muster 6.1 versehen sein.

272 Dieser	Stoff	darf	unter	den	Vorschriften	der	Klasse	4.1	nur	mit	besonderer	Genehmigung	der	zuständigen Behörde befördert werden (siehe UN-Nummer 0143 bzw. ⁰¹⁵⁰⁾.
273 Maneb	und	Manebzubereitungen,	die	gegen	Selbsterhitzung	stabilisiert	sind,	müssen	nicht	der
Klasse 4.2 zugeordnet werden, wenn durch	Prüfungen nachgewiesen werden kann, dass sich ein

kubisches Volumen von 1 m³ des Stoffes nicht selbst entzündet und die Temperatur in der Mitte der Probe 200 °C nicht übersteigt, wenn die Probe während 24 Stunden auf einer Temperatur von mindestens 75 °C ± 2 °C gehalten wird. 274 Es gelten die Vorschriften des Unterabschnitts 3.1.2.8. 278 Dieser Stoff darf nur mit Zustimmung der zuständigen Behörde auf der Grundlage der Ergebnisse der Prüfungen der Prüfreihe 2 und einer Prüfung der Prüfreihe 6 c) des Handbuchs Prüfungen und

Kriterien Teil I	an versandfertigen Versandstücken klassifiziert und	befördert werden (siehe Unterabschnitt 2.2.1.¹⁾.	Die	zuständige	Behörde	muss	die	Verpackungsgruppe	auf	der	Grundlage
Kriterien des Abschnitts 2.2.3 und des für die Prüfreihe 6 c) verwendeten	Verpackungstyps festlegen.
279 Anstelle	der	strikten	Anwendung	der	Klassifizierungskriterien	des	ADN	wurde	dieser	Stoff	auf
Grund	von	Erfahrungen	in	Bezug	auf	den	Menschen	klassifiziert	oder	einer	Verpackungsgruppe

zugeordnet.

280 Diese	Eintragung	gilt	für	Sicherheitseinrichtungen	für	Fahrzeuge,	Schiffe	oder	Flugzeuge,	z.B.
Airbag-Gasgeneratoren,	Airbag-Module,	Gurtstraffer	und	pyromechanische	Einrichtungen,	die	gefährliche	Güter	der	Klasse	1	oder	anderer	Klassen	enthalten,	sofern	diese	als	Bauteile	befördert
werden	und	sofern	diese	Gegenstände	im	versandfertigen	Zustand	in	Übereinstimmung	mit	der
Prüfreihe	6 c) des	Handbuchs Prüfungen	und	Kriterien	Teil	I geprüft	worden	sind,	ohne	dass	eine

Explosion der Einrichtung, eine Zertrümmerung des Einrichtungsgehäuses oder des Druckgefäßes

und	weder	eine Splittergefahr noch	eine	thermische	Reaktion	festgestellt	wurde,	die	Maßnahmen
zur	Feuerbekämpfung	oder	andere	Notfallmaßnahmen	in	unmittelbarer	Umgebung	wesentlich	behindern könnten. Diese Eintragung gilt nicht für die in der Sondervorschrift 296 beschriebenen Rettungsmittel (UN-Nummern 2990 und ³⁰⁷²⁾ oder für die in der Sondervorschrift 407 beschriebenen

Feuerlöschmittel-Dispergiervorrichtungen (UN-Nummern 0514 und ³⁵⁵⁹⁾.

283 Gegenstände,	die	ein	Gas	enthalten	und	als	Stoßdämpfer	dienen,	einschließlich	Stoßenergie	absorbierende	Einrichtungen	oder	Druckluftfedern	unterliegen	nicht	den	Vorschriften	des	ADN,	vorausgesetzt:

jeder Gegenstand hat einen Gasbehälter mit einem Fassungsraum von höchstens 1,6 Liter und

einen Ladedruck von höchstens 280 bar, wobei das Produkt aus Fassungsraum (Liter) und Ladedruck	(bar)	80	nicht	überschreitet	(d.h.	0,5 Liter	Fassungsraum	und	160 bar	Ladedruck,
1 Liter	Fassungsraum	und	80 bar	Ladedruck,	1,6 Liter	Fassungsraum	und	50 bar	Ladedruck,

0,28 Liter Fassungsraum und 280 bar Ladedruck); Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung Teil 3 - Verzeichnis der gefährlichen Güter, von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN) Sondervorschriften und Freistellungen ADN 2025 © CCNR 2024 670

jeder Gegenstand hat einen Berstdruck, der bei Produkten mit einem Fassungsraum des Gasbehälters von höchstens 0,5 Liter mindestens dem vierfachen Ladedruck und bei Produkten mit einem Fassungsraum des Gasbehälters von mehr als 0,5 Liter mindestens dem fünffachen Ladedruck bei 20 °C entspricht;

jeder Gegenstand ist aus einem Werkstoff hergestellt, der bei Bruch nicht splittert;

jeder Gegenstand ist nach einer für die zuständige Behörde annehmbaren Qualitätssicherungsnorm gefertigt und

die Bauart wurde einem Brandtest unterzogen, bei dem nachgewiesen wurde, dass der Innendruck des Gegenstandes mittels einer Schmelzsicherung oder einer anderen Druckentlastungseinrichtung abgebaut wird, so dass der Gegenstand nicht splittern oder hochschießen kann. Wegen Ausrüstungsteilen zum Betrieb von Fahrzeugen siehe auch 1.1.3.2 d) des ADR.

284 Ein	Sauerstoffgenerator,	chemisch,	der	oxidierende	Stoffe	enthält,	muss	folgenden	Bedingungen

entsprechen:

der Generator darf, wenn er eine Vorrichtung zur Auslösung von Explosivstoffen enthält, unter

dieser	Eintragung	nur	befördert	werden,	wenn	er	gemäß	Bem. zu Absatz 2.2.1.1.1	b)	von	der

Klasse 1 ausgeschlossen ist.

der Generator muss ohne seine Verpackung einer Fallprüfung aus 1,8 m Höhe auf eine starre, nicht federnde, ebene und horizontale Oberfläche in der Stellung, in der die Wahrscheinlichkeit eines Schadens am größten ist, ohne Austreten von Füllgut und ohne Auslösen standhalten.

wenn ein Generator mit einer Auslösevorrichtung ausgerüstet ist, muss er mindestens zwei wirksame Sicherungsvorrichtungen gegen unbeabsichtigtes Auslösen haben.

286 Membranfilter	aus	Nitrocellulose,	die	unter	diese	Eintragung	fallen	und	jeweils	eine	Masse	von

höchstens 0,5 g haben, unterliegen den Vorschriften des ADN nicht, wenn sie einzeln in einem Gegenstand oder in einem dicht verschlossenen Päckchen enthalten sind. 288 Diese Stoffe dürfen nur mit Zustimmung der zuständigen Behörde auf der Grundlage der Ergebnisse von Prüfungen der Prüfreihe 2 und einer Prüfung der Prüfreihe 6 c) des Handbuchs Prüfungen und Kriterien Teil I an versandfertigen Versandstücken klassifiziert und befördert werden (siehe Unterabschnitt 2.2.1.¹⁾.

289 Sicherheitseinrichtungen,	elektrische	Auslösung,	und	Sicherheitseinrichtungen, pyrotechnisch,	die

in Fahrzeugen, Wagen, Schiffen oder Flugzeugen oder einbaufertigen Teilen, wie Lenksäulen, Türfüllungen, Sitze usw., montiert sind, unterliegen nicht den Vorschriften des ADN. 290 Wenn dieser radioaktive Stoff den Begriffsbestimmungen und Kriterien anderer in Teil 2 aufgeführter Klassen entspricht, ist er wie folgt zu klassifizieren:

Wenn der Stoff den in Kapitel 3.5 aufgeführten Kriterien für gefährliche Güter in freigestellten

Mengen	entspricht,	müssen	die	Verpackungen	dem	Abschnitt	3.5.2	entsprechen	und	die	Prüfvorschriften des Abschnitts 3.5.3 erfüllen. Alle übrigen für freigestellte Versandstücke radioaktiver	Stoffe	in	Unterabschnitt	1.7.1.5	aufgeführten	anwendbaren	Vorschriften	gelten	ohne	Verweis auf die andere Klasse.

Wenn die Menge die in Unterabschnitt 3.5.1.2 festgelegten Grenzwerte überschreitet, muss der Stoff nach der überwiegenden Nebengefahr klassifiziert werden. Das Beförderungspapier muss den Stoff mit der UN-Nummer und der offiziellen Benennung für die Beförderung beschreiben, die für die andere Klasse gelten, und durch die gemäß Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (²⁾ für das

freigestellte	Versandstück	radioaktiver	Stoffe	geltende	Benennung	ergänzt	werden.	Der	Stoff
muss	nach	den	für	diese	UN-Nummer	anwendbaren	Vorschriften	befördert	werden.	Nachfolgend ist ein Beispiel für die Angaben im Beförderungspapier dargestellt:

„UN 1993 ENTZÜNDBARER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G. (Gemisch aus Ethanol und Toluen), radioaktive Stoffe, freigestelltes Versandstück – begrenzte Stoffmenge, 3, VG II“. Darüber hinaus gelten die Vorschriften des Absatzes 2.2.7.2.4.1.

Die Vorschriften des Kapitels 3.4 für die Beförderung von in begrenzten Mengen verpackten gefährlichen Gütern gelten nicht für gemäß Absatz b) klassifizierte Stoffe. Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung Teil 3 - Verzeichnis der gefährlichen Güter, von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN) Sondervorschriften und Freistellungen ADN 2025 © CCNR 2024 671

Wenn der Stoff einer Sondervorschrift entspricht, welche diesen Stoff von allen Vorschriften für

gefährliche Güter der übrigen Klassen freistellt, muss er in Übereinstimmung mit der anwendbaren	UN-Nummer	der	Klasse	7	zugeordnet	werden	und	es	gelten	alle	in	Unterabschnitt	1.7.1.5

festgelegten Vorschriften.

291 Verflüssigte	entzündbare	Gase	müssen	in	Bauteilen	von	Kältemaschinen	enthalten	sein.	Diese
Bauteile	müssen	mindestens	für	den	dreifachen	Betriebsdruck	der	Kältemaschine	ausgelegt	und

geprüft sein. Die Kältemaschinen müssen so ausgelegt und gebaut sein, dass unter normalen Beförderungsbedingungen das verflüssigte Gas zurückgehalten und das Risiko des Berstens oder der Rissbildung der unter Druck stehenden Bauteile ausgeschlossen wird. Kältemaschinen und Bauteile von Kältemaschinen, die weniger als 12 kg Gas enthalten, unterliegen nicht den Vorschriften des ADN.

Bem. Für Zwecke der Beförderung dürfen Wärmepumpen als Kältemaschinen angesehen werden. 292 (gestrichen) 293 Für Zündhölzer gelten folgende Begriffsbestimmungen:

Sturmzündhölzer sind Zündhölzer, deren Köpfe mit einer reibungsempfindlichen Zündzusammensetzung und einer pyrotechnischen Zusammensetzung vorbereitet sind, die mit kleiner oder ohne Flamme, jedoch mit starker Hitze brennt;

Sicherheitszündhölzer sind Zündhölzer, die mit dem Heftchen, dem Briefchen oder der Schachtel kombiniert oder verbunden sind und nur auf einer vorbereiteten Oberfläche durch Reibung entzündet werden können;

Zündhölzer, überall zündbar, sind Zündhölzer, die auf einer festen Oberfläche durch Reibung entzündet werden können;

Wachszündhölzer sind Zündhölzer, die sowohl auf einer vorbereiteten als auch auf einer festen Oberfläche durch Reibung entzündet werden können. 295 Es ist nicht erforderlich, jede Batterie mit einem Kennzeichen und einem Gefahrzettel zu versehen,

wenn	auf	der	palettierten	Ladung ein	entsprechendes	Kennzeichen und	ein	entsprechender	Gefahrzettel angebracht sind.
296 Diese	Eintragungen	gelten	für	Rettungsmittel,	wie	Rettungsinseln	oder -flöße,	Auftriebshilfen	und
selbstaufblasende	Rutschen.	Die	UN-Nummer	2990	gilt	für	selbstaufblasende	Rettungsmittel,	die

UN-Nummer 3072 für nicht selbstaufblasende Rettungsmittel. Rettungsmittel dürfen enthalten:

Signalkörper (Klasse ¹⁾, die Rauch- und Leuchtkugeln enthalten dürfen und die in Verpackungen eingesetzt sind, die sie vor einer unbeabsichtigten Auslösung schützen;

nur die UN-Nummer 2990 darf Patronen – Antriebseinrichtungen der Unterklasse 1.4 Verträglichkeitsgruppe S – für den Selbstaufblas-Mechanismus enthalten, vorausgesetzt die Explosivstoffmenge je Rettungsmittel ist nicht größer als 3,2 g;

verdichtete oder verflüssigte Gase der Klasse 2 Gruppe A oder O gemäß Absatz 2.2.2.1.3;

Batterien (Akkumulatoren) (Klasse ⁸⁾ und Lithiumbatterien oder Natrium-Ionen-Batterien (Klasse ⁹⁾;

Erste-Hilfe-Ausrüstungen oder Reparaturausrüstungen, die geringe Mengen gefährlicher Güter enthalten (z. B. Stoffe der Klasse 3, 4.1, 5.2, 8 oder ⁹⁾, oder

Zündhölzer, überall zündbar, die in Verpackungen eingesetzt sind, die sie vor einer unbeabsichtigten Auslösung schützen.

Rettungsmittel, die in widerstandsfähigen starren Außenverpackungen mit einer höchsten Gesamtbruttomasse	von	40 kg	verpackt	sind	und	keine	anderen	gefährlichen	Güter	als	verdichtete	oder

verflüssigte Gase der Klasse 2 Gruppe A oder O in Gefäßen mit einem Fassungsraum von höchstens 120 ml enthalten, die ausschließlich zum Zweck der Aktivierung des Rettungsmittels eingebaut sind, unterliegen nicht den Vorschriften des ADN. Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung Teil 3 - Verzeichnis der gefährlichen Güter, von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN) Sondervorschriften und Freistellungen ADN 2025 © CCNR 2024 672

300 Fischmehl,	Fischabfälle	und	Krillmehl dürfen	nicht	verladen	werden,	wenn	die	Temperatur	zum

Zeitpunkt des Verladens mehr als 35 °C oder 5 °C mehr als die Umgebungstemperatur beträgt, je nachdem, welcher der beiden Werte höher ist.

301 Diese Eintragung gilt nur für Gegenstände wie Maschinen, Geräte oder Einrichtungen, die gefährliche	Güter	als	Rückstände	oder	als	Bestandteil	der	Gegenstände	enthalten. Sie	darf	nicht	für Gegenstände verwendet werden, für die in Kapitel 3.2 Tabelle A bereits eine offizielle Benennung für
die	Beförderung	besteht. Gegenstände,	die	unter	dieser	Eintragung	befördert	werden,	dürfen	nur

gefährliche Güter enthalten, die für eine Beförderung in Übereinstimmung mit den Vorschriften des

Kapitels	3.4	(begrenzte	Mengen)	zugelassen	sind.	Die	Menge	gefährlicher	Güter im	Gegenstand
darf die in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (7a) für jedes einzelne enthaltene gefährliche Gut angegebene	Menge	nicht	überschreiten.	Wenn der	Gegenstand mehrere	gefährliche	Güter	enthält,	muss
jedes gefährliche Gut getrennt eingeschlossen sein, um zu verhindern, dass diese während der Beförderung	gefährlich	miteinander	reagieren	(siehe	Unterabschnitt	4.1.1.6	des	ADR).	Wenn	sichergestellt	werden	muss,	dass	flüssige	gefährliche	Güter	in	ihrer	vorgesehenen	Ausrichtung	verbleiben,	müssen	Ausrichtungspfeile	gemäß	den	Vorschriften	des	Unterabschnitt	5.2.1.10	mindestens
auf	zwei	gegenüberliegenden	senkrechten	Seiten	angebracht	sein,	wobei	die	Pfeile	in	die	richtige

Richtung zeigen.

302 Begaste Güterbeförderungseinheiten,	die	keine	anderen	gefährlichen	Güter	enthalten, unterliegen

nur den Vorschriften des Abschnitts 5.5.2.

303 Die	Gefäße	müssen	dem	Klassifizierungscode	des	darin	enthaltenen	Gases	oder	Gasgemisches

zugeordnet werden, der nach den Vorschriften des Abschnitts 2.2.2 zu bestimmen ist.

304 Diese	Eintragung	darf	nur	für	die	Beförderung	nicht	aktivierter	Batterien	verwendet	werden,	die

Kaliumhydroxid, trocken, enthalten und die dazu bestimmt sind, vor der Verwendung durch die Hinzufügung einer geeigneten Menge von Wasser in die einzelnen Zellen aktiviert zu werden.

305 Diese	Stoffe	unterliegen	in	Konzentrationen	von	höchstens	50 mg/kg	nicht	den	Vorschriften	des

ADN. 306 Diese Eintragung darf nur für Stoffe verwendet werden, die bei den Prüfungen gemäß Prüfreihe 2 (siehe Handbuch Prüfungen und Kriterien Teil I) zu unempfindlich für eine Zuordnung zur Klasse 1 sind.

307 Diese	Eintragung	darf	nur	für	ammoniumnitrathaltige	Düngemittel	verwendet	werden.	Diese	müssen in Übereinstimmung mit dem im Handbuch Prüfungen und Kriterien Teil III Abschnitt 39 festgelegten Verfahren vorbehaltlich der Einschränkungen in Absatz 2.2.51.2.2 dreizehnter und vierzehnter Spiegelstrich klassifiziert werden. Der im genannten Abschnitt 39 verwendete Begriff „zuständige Behörde“ bedeutet die zuständige Behörde des Ursprungslandes. Ist das Ursprungsland keine

Vertragspartei des ADN, so müssen die Klassifizierung und die Beförderungsbedingungen von der

zuständigen	Behörde	der	ersten	von	der	Sendung	berührten	Vertragspartei	des	ADN	anerkannt

werden.

309 Diese Eintragung gilt für nicht sensibilisierte	Emulsionen, Suspensionen und Gele, die sich hauptsächlich aus einem Gemisch von Ammoniumnitrat und einem Brennstoff zusammensetzen und die
für	die Herstellung	eines	Sprengstoffs	Typ	E	nach	einer	zwingenden	Vorbehandlung	vor	der	Verwendung bestimmt sind.
Das Gemisch für Emulsionen hat typischerweise folgende Zusammensetzung: 60 bis 85 % Ammoniumnitrat,	5	bis	30 %	Wasser,	2	bis	8 %	Brennstoff,	0,5	bis	4 %	Emulgator,	0	bis	10 %	lösliche
Flammenunterdrücker	sowie	Spurenzusätze.	Ammoniumnitrat	darf	teilweise	durch	andere	anorganische Nitratsalze ersetzt werden.
Das	Gemisch	für	Suspensionen	und	Gele	hat	typischerweise	folgende	Zusammensetzung:	60	bis
85 %	Ammoniumnitrat,	0	bis	5 %	Natrium- oder	Kaliumperchlorat,	0	bis	17 %	Hexaminnitrat	oder

Monomethylaminnitrat, 5 bis 30 % Wasser, 2 bis 15 % Brennstoff, 0,5 bis 4 % Verdickungsmittel, 0 bis 10 % lösliche Flammenunterdrücker sowie Spurenzusätze. Ammoniumnitrat darf teilweise durch andere anorganische Nitratsalze ersetzt werden. Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung Teil 3 - Verzeichnis der gefährlichen Güter, von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN) Sondervorschriften und Freistellungen ADN 2025 © CCNR 2024 673

Diese	Stoffe	müssen die	Kriterien	für	die	Klassifizierung	als	Ammoniumnitrat-Emulsion,	Ammoniumnitrat-Suspension	oder	Ammoniumnitrat-Gel	(ANE),	Zwischenprodukt	für	die	Herstellung	von

Sprengstoffen, der Prüfreihe 8 des Handbuchs Prüfungen und Kriterien Teil I Abschnitt 18 erfüllen und von der zuständigen Behörde zugelassen sein.

310 Zellen oder Batterien aus Produktionsserien von höchstens 100 Zellen oder Batterien oder Vorproduktionsprototypen	von	Zellen	oder	Batterien,	sofern	diese	Prototypen	für	die	Prüfung	befördert

werden, müssen den Vorschriften des Absatzes 2.2.9.1.7.1 mit Ausnahme der Absätze a), e) (vii),

(iii), sofern anwendbar, f) (iv), sofern anwendbar, und g) entsprechen.

Bem. „Für die Prüfung befördert“ umfasst unter anderem die im Handbuch Prüfungen und Kriterien Teil III Unterabschnitt 38.3 beschriebenen Prüfungen, Zusammenbauprüfungen und Produktleistungsprüfungen.

Diese	Zellen	und	Batterien	müssen	gemäß	Verpackungsanweisung	P	910	des	Unterabschnitts

5.4.1.1.1

a) bis c) vermerkt werden:

Name oder Symbol jedes Radionuklids oder bei Gemischen von Radionukliden eine geeignete allgemeine Bezeichnung oder ein Verzeichnis der einschränkendsten Nuklide;

eine Beschreibung der physikalischen und chemischen Form des Stoffes oder die Angabe,

dass es sich um einen radioaktiven Stoff in besonderer Form oder um einen gering dispergierbaren radioaktiven Stoff handelt. Für die chemische Form ist eine Gattungsbezeichnung ausreichend.	Für	radioaktive	Stoffe	mit	Nebengefahren siehe	Absatz	c)	der	Sondervorschrift	172	in

Kapitel 3.3;

die maximale Aktivität des radioaktiven Inhalts während der Beförderung in Becquerel (Bq) mit

dem	entsprechenden	SI-Vorsatzzeichen	(siehe Unterabschnitt 1.2.2.¹⁾.	Bei	spaltbaren	Stoffen

darf anstelle der Aktivität die Masse der spaltbaren Stoffe (oder gegebenenfalls bei Gemischen

die	Masse	jedes	spaltbaren	Nuklids) in	Gramm	(g)	oder	in	Vielfachen	davon	angegeben	werden;

die gemäß Absatz 5.1.5.3.4 zugeordnete Kategorie des Versandstücks, der Umverpackung oder des Containers, d. h. I-WEISS, II-GELB, III-GELB;

die gemäß den Absätzen 5.1.5.3.1 und 5.1.5.3.2 bestimmte Transportkennzahl (ausgenommen Kategorie I-WEISS);

für spaltbare Stoffe,

(i)

die unter einer der Freistellungen der Absätze a) bis f) des Absatzes 2.2.7.2.3.5 befördert werden, der Verweis auf den zutreffenden Absatz;

(ii)

die unter den Absätzen c) bis e) des Absatzes 2.2.7.2.3.5 befördert werden, die Gesamtmasse der spaltbaren Nuklide;

(iii)

die in einem Versandstück enthalten sind, für das einer der Absätze a) bis c) des Unterabschnitts 6.4.11.2 oder der Unterabschnitt 6.4.11.3 des ADR angewendet wird, der Verweis auf den zutreffenden Absatz oder Unterabschnitt;

(iv)

soweit anwendbar, die Kritikalitätssicherheitskennzahl;

das Kennzeichen jedes Zulassungs-/Genehmigungszeugnisses einer zuständigen Behörde (radioaktive Stoffe in besonderer Form, gering dispergierbare radioaktive Stoffe, gemäß Absatz

5.4.1.1.10

(gestrichen)

5.4.1.1.11

Sondervorschriften für die Beförderung von Großpackmitteln (IBC), Tanks, Batterie-

Fahrzeugen, ortsbeweglichen Tanks und MEGC nach Ablauf der Frist für die wiederkehrende Prüfung oder Inspektion

Für	Beförderungen	gemäß	Unterabschnitt	4.1.2.2	b),	Absatz	4.3.2.3.7	b),	Absatz	6.7.2.19.6.1 b),

Absatz 6.7.3.15.6.1 b) oder Absatz 6.7.4.14.6.1 b) des ADR (oder des RID) ist im Beförderungspapier zu vermerken: „BEFÖRDERUNG NACH UNTERABSCHNITT 4.1.2.2 b) des ADR (oder des RID)“, „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 4.3.2.3.7 b) des ADR (oder des RID)“, „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 6.7.2.19.6.1 b) des ADR (oder des RID)“, „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 6.7.3.15.6.1 b) des ADR (oder des RID)“ bzw. „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 6.7.4.14.6.1 b) des ADR (oder des RID)“.

5.4.1.1.12

–

5.4.1.1.13

(bleibt offen)

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ADN 2025 © CCNR 2024 777

5.4.1.1.14

Sondervorschriften für die Beförderung von erwärmten Stoffen

Wenn die offizielle Benennung für die Beförderung eines Stoffes, der in flüssigem Zustand bei einer Temperatur von mindestens 100 °C oder in festem Zustand bei einer Temperatur von mindestens 240 °C befördert oder zur Beförderung aufgegeben wird, nicht angibt, dass es sich um einen Stoff

handelt,	der	unter	erhöhter	Temperatur	befördert	wird	(zum	Beispiel	durch	Verwendung	des	Ausdrucks „GESCHMOLZEN“ oder „ERWÄRMT“ als	Teil	der	offiziellen	Benennung	für	die	Beförderung), ist direkt nach der offiziellen Benennung für die Beförderung der Ausdruck „HEISS“ hinzuzufügen.

5.4.1.1.15

Sondervorschriften für die Beförderung von stabilisierten und temperaturkontrollierten Stof-

fen

Sofern der Ausdruck „STABILISIERT“ nicht bereits Teil der offiziellen Benennung für die Beförderung ist, ist die offizielle Benennung für die Beförderung durch diesen Ausdruck, wenn eine Stabilisierung	angewendet	wird, und durch den Ausdruck „TEMPERATURKONTROLLIERT“, wenn die

Stabilisierung durch Temperaturkontrolle oder eine Kombination aus chemischer Stabilisierung und Temperaturkontrolle erfolgt, zu ergänzen (siehe Unterabschnitt 3.1.2.⁶⁾. Wenn der Ausdruck „TEMPERATURKONTROLLIERT“ Teil der offiziellen Benennung für die Beförderung ist (siehe auch Unterabschnitt 3.1.2.⁶⁾, sind die Kontrolltemperatur und die Notfalltemperatur (siehe Abschnitt 7.1.⁷⁾ wie folgt im Beförderungspapier anzugeben:

„KONTROLLTEMPERATUR:	... °C

NOTFALLTEMPERATUR: ... °C“.

5.4.1.1.16

(gestrichen)

5.4.1.1.17

Sondervorschriften für die Beförderung fester Stoffe in Schüttgut-Containern gemäß Ab-

schnitt 6.11.4 des ADR Wenn feste Stoffe in Schüttgut-Containern gemäß Abschnitt 6.11.4 des ADR befördert werden, ist im Beförderungspapier anzugeben (siehe Bem. am Anfang des Abschnitts 6.11.4 des ADR)

„SCHÜTTGUT-CONTAINER	BK	(X)

)

VON	DER	ZUSTÄNDIGEN	BEHÖRDE	VON	.......

ZUGELASSEN“.

5.4.1.1.18

Sondervorschriften für die Beförderung umweltgefährdender Stoffe (aquatische Umwelt)

Wenn ein Stoff der Klassen 1 bis 9 den Klassifizierungskriterien des Absatzes 2.2.9.1.10 entspricht,

muss	im	Beförderungspapier	der	zusätzliche	Ausdruck „UMWELTGEFÄHRDEND“ oder
„MEERESSCHADSTOFF/UMWELTGEFÄHRDEND“ angegeben	sein.	Diese	zusätzliche	Vorschrift

gilt nicht für die UN-Nummern 3077 und 3082 und für die in Absatz 5.2.1.8.1 aufgeführten Ausnahmen.

Für	Beförderungen	in	einer	Transportkette,	die	eine	Seebeförderung	einschließt,	ist	die	Angabe

„MEERESSCHADSTOFF“ (gemäß Absatz 5.4.1.4.3 des IMDG-Codes) zugelassen.

5.4.1.1.19

Sondervorschriften für die Beförderung von Altverpackungen, leer, ungereinigt (UN 3509)

Bei leeren, ungereinigten Altverpackungen muss die in Absatz 5.4.1.1.1 b) festgelegte offizielle Benennung für die Beförderung durch den Ausdruck „(MIT RÜCKSTÄNDEN VON [...])“, gefolgt von

der	(den)	den	Rückständen	entsprechenden	Klasse(n)	und	Nebengefahr(en)	in	numerischer	Reihenfolge, ergänzt werden. Darüber hinaus findet der Absatz 5.4.1.1.1 f) keine Anwendung.¹⁾

(x)

muss durch „1“ bzw. „2“ ersetzt werden.

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ADN 2025 © CCNR 2024 778 Zum Beispiel sollten leere, ungereinigte Altverpackungen, die Güter der Klasse 4.1 enthalten haben

und	mit	leeren,	ungereinigten	Altverpackungen,	die	Güter	der	Klasse	3	mit	der	Nebengefahr	der
Klasse	6.1	enthalten	haben,	zusammengepackt	sind,	wie	folgt	im	Beförderungspapier	angegeben

werden: „UN 3509 ALTVERPACKUNGEN, LEER, UNGEREINIGT (MIT RÜCKSTÄNDEN VON 3, 4.1, 6.¹⁾, 9“.

5.4.1.1.2

Allgemeine Angaben, die bei der Beförderung in Tankschiffen im Beförderungspapier ent-

halten sein müssen Das oder die Beförderungspapier(e) für jeden zur Beförderung aufgegebenen Stoff muss (müssen) folgende Angaben enthalten:

die UN-Nummer, der die Buchstaben „UN“ vorangestellt werden, oder die Stoffnummer;

die gemäß Kapitel 3.2 Tabelle C Spalte (²⁾ bestimmte offizielle Benennung des Stoffes für die Beförderung, und sofern zutreffend, ergänzt durch die technische Benennung in Klammern;

die Angaben in Kapitel 3.2 Tabelle C Spalte (⁵⁾. Wenn mehrere Angaben aufgeführt sind, sind diejenigen nach der ersten in Klammern anzugeben. Bei Stoffen, die in Tabelle C nicht namentlich genannt sind (einer Gattungseintragung oder einer N.A.G-Eintragung zugeordnet sind und für die das Entscheidungsdiagramm im Unterabschnitt 3.2.3.3 anzuwenden ist), sind nur die zutreffenden gefährlichen Eigenschaften des Stoffes anzugeben;

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die Masse in Tonnen;

den Namen und die Anschrift des Absenders;

den Namen und die Anschrift des Empfängers (der Empfänger);

die in Kapitel 3.2 Tabelle C Spalte (²⁰⁾, Bemerkung 3, Bemerkung 17, Bemerkung 22, Bemerkung 39 Buchstabe b), Bemerkung 42 oder Bemerkung 47 jeweils geforderten Angaben. Die Stelle und die Reihenfolge der Angaben, die im Beförderungspapier erscheinen müssen, dürfen frei gewählt werden; a), b), c) und d) müssen jedoch in der oben angegebenen Reihenfolge (d.h. a),

, c), d)) ohne eingeschobene weitere Angaben mit Ausnahme der im ADN vorgesehenen angegeben werden. Beispiele für zugelassene Beschreibungen gefährlicher Güter sind: „UN 1203 BENZIN, 3 (N2, CMR, F), II“ oder „UN 1203 BENZIN, 3 (N2, CMR, F), VG II“. Die für das Beförderungspapier vorgeschriebenen Angaben müssen lesbar sein. Obwohl in Kapitel 3.1 und in Kapitel 3.2 Tabelle C zur Angabe der Elemente, die Bestandteil der offiziellen Benennung für die Beförderung sein müssen, Großbuchstaben verwendet werden und obwohl in diesem Kapitel zur Angabe der für das Beförderungspapier vorgeschriebenen Informationen Großbuchstaben und Kleinbuchstaben verwendet werden, darf die Verwendung von Großbuchstaben oder Kleinbuchstaben für die im Beförderungspapier erforderlichen Angaben frei gewählt werden.

5.4.1.1.20

Sondervorschriften für die Beförderung von gemäß Unterabschnitt 2.1.2.8 klassifizierten

Stoffen Bei Beförderungen gemäß Unterabschnitt 2.1.2.8 ist im Beförderungspapier anzugeben: „GEMÄSS UNTERABSCHNITT 2.1.2.8 KLASSIFIZIERT“.

5.4.1.1.21

In besonderen Fällen geforderte Angaben, die in anderen Teilen des ADN festgelegt sind

Wenn nach Vorschriften in Kapitel 3.3, 3.5, 4.1 des ADR, 4.2 des ADR, 4.3 des ADR und 5.5 Angaben erforderlich sind, so sind diese in die Informationen für die Beförderung aufzunehmen.

5.4.1.1.22

Sondervorschriften für Beförderung in Bilgenentölungsbooten und Bunkerbooten

Die Absätze 5.4.1.1.2 und 5.4.1.1.6.5 gelten nicht für Bilgenentölungsboote und Bunkerboote.

5.4.1.1.23

Sondervorschriften für die Beförderung von Stoffen in geschmolzenem Zustand

Wenn	ein	Stoff,	der	gemäß	der	Begriffsbestimmung	in	Abschnitt	1.2.1	ein	fester	Stoff	ist,	in	geschmolzenem Zustand zur Beförderung aufgegeben wird, ist die offizielle Benennung für die Beförderung durch die Präzisierung „GESCHMOLZEN“ zu ergänzen, sofern diese nicht bereits Teil der

offiziellen Benennung für die Beförderung ist (siehe Unterabschnitt 3.1.2.⁵⁾.

5.4.1.1.24

Sondervorschriften für wiederbefüllbare Druckgefäße, die vom Verkehrsministerium der

Vereinigten Staaten von Amerika zugelassen wurden Bei Beförderungen gemäß Unterabschnitt 1.1.4.7 ist im Beförderungspapier zu vermerken: „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 1.1.4.7.1“ bzw. „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 1.1.4.7.2“.

5.4.1.1.3

Sondervorschriften für Abfälle

5.4.1.1.3.1

Wenn Abfälle (ausgenommen radioaktive Abfälle), die gefährliche Güter enthalten, befördert wer-

den, ist der offiziellen Benennung für die Beförderung der Ausdruck „ABFALL“ voranzustellen, sofern	dieser	Ausdruck	nicht	bereits	Bestandteil	der	offiziellen	Benennung	für	die	Beförderung	ist,

z. B. „UN 1230 ABFALL, METHANOL, 3 (6.¹⁾, II,“ oder „UN 1230 ABFALL, METHANOL, 3 (6.¹⁾, VG II,“

„UN	1993	ABFALL,	ENTZÜNDBARER	FLÜSSIGER	STOFF,	N.A.G. (Toluen	und	Ethylalkohol)	3,

II,“ oder

„UN	1993	ABFALL,	ENTZÜNDBARER	FLÜSSIGER	STOFF,	N.A.G. (Toluen	und	Ethylalkohol)	3,

VG II,“ Bei Anwendung der Vorschrift für Abfälle des Absatzes 2.1.3.5.5 ist die in Absatz 5.4.1.1.1 a) bis d) für die Beförderung in loser Schüttung oder in Versandstücken und in Absatz 5.4.1.1.2 a) bis d) für die Beförderung in Tankschiffen vorgeschriebene Beschreibung der gefährlichen Güter wie folgt zu ergänzen: „ABFALL NACH ABSATZ 2.1.3.5.5“ (z. B. „UN 3264 ÄTZENDER SAURER ANORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G., 8, II, ABFALL NACH ABSATZ 2.1.3.5.5“).

Die technische Benennung, die für die Beförderung in loser Schüttung oder in Versandstücken gemäß	Kapitel	3.3	Sondervorschrift	274	sowie	für	die	Beförderung	in	Tankschiffen	gemäß	Unterabschnitt 3.2.3.1,	Bemerkung 27	in	Kapitel	3.2	Tabelle	C	Spalte	(²⁰⁾	vorgeschrieben	ist, muss nicht

hinzugefügt werden.

5.4.1.1.3.2

Wenn am Verladeort keine Möglichkeit besteht, die genaue Menge der Abfälle zu messen, darf in

den folgenden Fällen die Menge gemäß Absatz 5.4.1.1.1 f) unter folgenden Bedingungen geschätzt werden:

für Verpackungen ist dem Beförderungspapier eine Liste der Verpackungen mit Angabe des Typs und des Nennvolumens beigefügt;

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für Container erfolgt die Schätzung auf der Grundlage ihres Nennvolumens und anderer verfügbarer Informationen (z. B. Art des Abfalls, durchschnittliche Dichte, Füllungsgrad);

für Saug-Druck-Tanks für Abfälle ist die Schätzung begründet (z. B. durch eine vom Absender zur Verfügung gestellte Schätzung oder durch die Ausrüstung des Wagens/Fahrzeugs). Eine solche Schätzung der Menge ist nicht zugelassen für:

– Freistellungen,	für	die	eine	genaue	Menge	entscheidend	ist	(z.	B.	Unterabschnitt	1.1.3.6	des

RID oder des ADR);

– Abfälle,	welche	die	in	Absatz 2.1.3.5.3	genannten	Stoffe	(ausgenommen	UN	3291
KLINISCHER	ABFALL,	UNSPEZIFIZIERT,	N.A.G.	oder	(BIO)MEDIZINISCHER	ABFALL,

N.A.G. oder UNTER DIE VORSCHRIFTEN FALLENDER MEDIZINISCHER ABFALL, N.A.G. in Verpackungen in Übereinstimmung mit der Verpackungsanweisung P 621 des ADR) oder Stoffe der Klasse 4.3 enthalten; – andere Tanks als Saug-Druck-Tanks für Abfälle. Im Beförderungspapier ist zu vermerken: „IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT ABSATZ 5.4.1.1.3.2 GESCHÄTZTE MENGE“.

5.4.1.1.3.3

Sondervorschriften für die Beförderung von Abfällen in Innenverpackungen, die in einer

Außenverpackung zusammengepackt sind

Bei	Beförderungen	gemäß	Absatz	4.1.1.5.3	des	ADR	ist	im	Beförderungspapier	zu	vermerken:

„BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 4.1.1.5.3 des ADR“. Die in Absatz 5.4.1.1.3.2 vorgeschriebene zusätzliche Angabe ist nicht erforderlich. Zum Beispiel: „UN 1993 ABFALL ENTZÜNDBARER FLÜSSIGER STOFF, N.A.G., 3, III, BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 4.1.1.5.3 des ADR“. Die Angaben im Beförderungspapier gemäß Unterabschnitt 5.4.1.1 müssen auf der Grundlage der Eintragung oder Eintragungen erfolgen, die der Außenverpackung gemäß Absatz 4.1.1.5.3 d) des

ADR	zugeordnet	ist.	Die	in	Kapitel	3.3	Sondervorschrift	274	vorgeschriebene	technische	Benennung muss nicht hinzugefügt werden.

5.4.1.1.4

Sondervorschriften für Abfälle, die mit freiem Asbest kontaminiert sind (UN-Nummern 2212

und ²⁵⁹⁰⁾

Sofern	die	Sondervorschrift 678	des	Kapitels 3.3	angewendet	wird,	ist	im	Beförderungspapier anzugeben: „BEFÖRDERUNG NACH SONDERVORSCHRIFT 678“.

Die Beschreibung der gemäß Sondervorschrift 678 b) des Kapitels 3.3 beförderten Abfälle ist der in

Absatz	5.4.1.1.1	a)	bis	d)	vorgeschriebenen	Beschreibung	der	gefährlichen	Güter	hinzuzufügen.

Dem Beförderungspapier sind außerdem folgende Unterlagen beizufügen:

eine Kopie des Datenblattes für den verwendeten Typ des Containersacks mit dem Briefkopf

des	Herstellers	oder	Vertreibers,	in	dem	die	Abmessungen	dieser	Verpackung	und	ihre	maximale Masse angegeben sind;

gegebenenfalls eine Kopie des Entladeverfahrens gemäß der Sondervorschrift CV 38 des Abschnitts 7.5.11 des ADR.

5.4.1.1.5

Sondervorschriften für Bergungsverpackungen, einschließlich Bergungsgroßverpackungen,

und Bergungsdruckgefäße

Wenn	gefährliche	Güter	in	einer	Bergungsverpackung	gemäß	Unterabschnitt	4.1.1.19	des	ADR,
einschließlich	Bergungsgroßverpackungen,	Verpackungen	oder	Großverpackungen	größerer	Abmessungen,	die	aufgrund	ihres	Typs	und	ihrer	Prüfanforderungen	für	eine	Verwendung	als	Bergungsverpackung	geeignet	sind,	befördert	werden,	ist	im	Beförderungspapier	nach	der	Beschreibung der Güter der Ausdruck „BERGUNGSVERPACKUNG“ hinzuzufügen.
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Wenn	gefährliche	Güter	in	einem	Bergungsdruckgefäß	gemäß	Unterabschnitt	4.1.1.20	des	ADR
befördert	werden,	ist	im	Beförderungspapier	nach	der	Beschreibung	der	Güter	der	Ausdruck

„BERGUNGSDRUCKGEFÄSS“ hinzuzufügen.

5.4.1.1.6

Sondervorschriften für ungereinigte leere Umschließungsmittel und leere Ladetanks von

Tankschiffen

5.4.1.1.6.1

Für ungereinigte leere Umschließungsmittel, die Rückstände gefährlicher Güter anderer Klassen

als der Klasse 7 enthalten, muss vor oder nach der gemäß Absatz 5.4.1.1.1 a) bis d) festgelegten Beschreibung der gefährlichen Güter der Ausdruck „LEER, UNGEREINIGT“ oder „RÜCKSTÄNDE DES ZULETZT ENTHALTENEN STOFFES“ angegeben werden. Darüber hinaus findet der Absatz

5.4.1.1.6.2

Die Sondervorschrift des Absatzes 5.4.1.1.6.1 darf durch die Vorschriften des Absatzes

5.4.1.1.6.2.1, 5.4.1.1.6.2.2 bzw. 5.4.1.1.6.2.3 ersetzt werden.

5.4.1.1.6.2.1

Für ungereinigte leere Verpackungen, die Rückstände gefährlicher Güter anderer Klassen als der

Klasse	7	enthalten,	einschließlich	ungereinigte	leere	Gefäße	für	Gase	mit	einem	Fassungsraum
von	höchstens	1000 Litern,	werden	die	Angaben	gemäß	Absatz	5.4.1.1.1	a),	b),	c),	d),	e) und	f)

durch den Ausdruck „LEERE VERPACKUNG“, „LEERES GEFÄSS“, „LEERES

GROSSPACKMITTEL	(IBC)“ bzw. „LEERE	GROSSVERPACKUNG“,	ergänzt	durch	die	Angaben

gemäß Absatz 5.4.1.1.1 c) für das letzte Ladegut ersetzt. Beispiel: „LEERE VERPACKUNG, 6.1 (3)“. Wenn es sich bei dem letzten Ladegut um gefährliche Güter

der Klasse 2 handelt, darf in diesem Fall darüber hinaus die in Absatz 5.4.1.1.1 c) vorgeschriebene Information durch die Nummer der Klasse „2“ ersetzt werden;

der Klasse 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 8 oder 9 handelt, darf in diesem Fall darüber hinaus die in Absatz 5.4.1.1.1 c) vorgeschriebene Information durch den Ausdruck „MIT RÜCKSTÄNDEN VON [...]“, ergänzt durch die den verschiedenen Rückständen entsprechende(n) Klasse(n) und Nebengefahr(en) in der Reihenfolge der Klassen, ersetzt werden.

Beispiel: Ungereinigte leere Verpackungen, die Güter der Klasse 3 enthalten haben und die zusammen	mit ungereinigten	leeren Verpackungen	befördert werden,	die	Güter	der	Klasse 8	mit
der	Nebengefahr	der	Klasse	6.1	enthalten	haben,	dürfen	im	Beförderungspapier	bezeichnet

werden als: „LEERE VERPACKUNGEN MIT RÜCKSTÄNDEN VON 3, 6.1, 8“.

5.4.1.1.6.2.2

Für ungereinigte leere Umschließungsmittel, ausgenommen Verpackungen, die Rückstände ge-

fährlicher	Güter	anderer	Klassen	als	der	Klasse	7	enthalten,	sowie	für	ungereinigte	leere	Gefäße
für	Gase	mit	einem	Fassungsraum	von	mehr	als	1000 Litern	wird	den	Angaben	gemäß	Absatz

5.4.1.1.6.2.3

Werden ungereinigte leere Umschließungsmittel, die Rückstände gefährlicher Güter anderer Klas-

sen als der Klasse 7 enthalten, an deren Absender zurückgesandt, so dürfen auch die für die Beförderung	dieser	Güter	im	befüllten	Zustand	erstellten	Beförderungspapiere	verwendet	werden.	In
diesen	Fällen	ist	die	Mengenangabe	zu	entfernen	(durch	Löschung,	Streichung	oder	auf	andere

Weise) und durch den Ausdruck „LEERE, UNGEREINIGTE RÜCKSENDUNG“ zu ersetzen.

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5.4.1.1.6.3

a) Werden ungereinigte leere Tanks, ungereinigte leere Batterie-Fahrzeuge, ungereinigte leere

Batteriewagen oder	ungereinigte	leere	MEGC	nach	den	Vorschriften	des	Absatzes	4.3.2.4.3
des	ADR	oder	des	RID	der	nächsten	geeigneten	Stelle,	wo	eine	Reinigung	oder	Reparatur

durchgeführt werden kann, zugeführt, ist im Beförderungspapier zusätzlich zu vermerken: „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 4.3.2.4.3 des ADR (oder des RID)“.

Werden ungereinigte leere Fahrzeuge, ungereinigte leere Wagen oder ungereinigte leere Container nach den Vorschriften des Unterabschnitts 7.5.8.1 des ADR oder des RID der nächsten geeigneten Stelle, wo eine Reinigung oder Reparatur durchgeführt werden kann, zugeführt, ist im Beförderungspapier zusätzlich zu vermerken: „BEFÖRDERUNG NACH UNTERABSCHNITT 7.5.8.1 des ADR (oder des RID)“.

5.4.1.1.6.4

Bei der Beförderung von Kesselwagen, festverbundenen Tanks (Tankfahrzeugen), Wagen mit

abnehmbaren	Tanks,	Aufsetztanks,	Batteriewagen,	Batterie-Fahrzeugen,	Tankcontainern	und

MEGC nach den Vorschriften des Absatzes 4.3.2.4.4 des ADR oder des RID ist im Beförderungspapier zu vermerken: „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 4.3.2.4.4 des ADR (oder des RID)“ wie zutreffend.

5.4.1.1.6.5

Bei Tankschiffen mit leeren oder entladenen Ladetanks wird hinsichtlich der erforderlichen Beförde-

rungspapiere der Schiffsführer als Absender angesehen. In diesem Falle muss das Beförderungspapier für jeden leeren oder entladenen Ladetank folgende Angaben enthalten:

Ladetanknummer;

die UN-Nummer, der die Buchstaben „UN“ vorangestellt werden, oder die Stoffnummer;

die offizielle Benennung für die Beförderung des letzten beförderten Stoffes, die Klasse und gegebenenfalls die Verpackungsgruppe nach den Vorschriften des Absatzes 5.4.1.1.2.

5.4.1.1.7

Sondervorschriften für Beförderungen in einer Transportkette, die eine See-, Straßen-, Ei-

senbahn- oder Luftbeförderung einschließt Bei Beförderungen gemäß Absatz 1.1.4.2.1 ist im Beförderungspapier zu vermerken: „BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ 1.1.4.2.1“.

5.4.1.1.8

–

5.4.1.1.9

(bleibt offen)

5.4.1.2

Zusätzliche oder besondere Angaben für bestimmte Klassen

5.4.1.2.1

Sondervorschriften für die Klasse 1

Zusätzlich zu den Vorschriften des Absatzes 5.4.1.1.1 f) muss im Beförderungspapier angegeben sein:

die gesamte Nettomasse in kg des Inhalts an Explosivstoff ) für jeden Stoff oder Gegenstand mit unterschiedlicher UN-Nummer;

die gesamte Nettomasse in kg des Inhalts an Explosivstoff1 für alle Stoffe und Gegenstände, für die das Beförderungspapier gilt.

Als Bezeichnung des Gutes im Beförderungspapier sind beim Zusammenpacken von zwei verschiedenen Gütern die in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (¹⁾ aufgeführten UN-Nummern und die in

Spalte (²⁾ in	Großbuchstaben	gedruckten	offiziellen	Benennungen	für	die	Beförderung	beider
Stoffe	oder	Gegenstände	anzugeben.	Werden	mehr	als	zwei	verschiedene	Güter	nach	Abschnitt	4.1.10	Sondervorschriften	MP 1,	MP	2	und	MP	20	bis	MP 24	des	ADR	in	einem	Versandstück	vereinigt,	so	müssen	im	Beförderungspapier	unter	der	Bezeichnung	des	Gutes	die

UN-Nummern aller im Versandstück enthaltenen Stoffe und Gegenstände in der Form „GÜTER DER UN-NUMMER ...“ angegeben werden. ²⁾ Für Gegenstände versteht man unter „Inhalt explosiver Stoffe“ den im Gegenstand enthaltenen explosiven Stoff.

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Bei Beförderung von Stoffen und Gegenständen, die einer n.a.g.-Eintragung oder der Eintragung „0190 EXPLOSIVSTOFF, MUSTER“ zugeordnet sind oder die nach der Verpackungsanweisung P 101 des Unterabschnitts 4.1.4.1 des ADR verpackt sind, ist dem Beförderungspapier

eine Kopie der Genehmigung der zuständigen Behörde mit den Beförderungsbedingungen beizufügen.	Sie	muss	in	einer	amtlichen	Sprache	des	Versandlandes	abgefasst	sein	und,	wenn
diese	Sprache	nicht	Deutsch,	Englisch	oder	Französisch	ist, außerdem	in	Deutsch,	Englisch
oder	Französisch,	sofern	nicht	Vereinbarungen	zwischen	den	von	der	Beförderung	berührten

Staaten etwas anderes vorschreiben.

Wenn Versandstücke mit Stoffen und Gegenständen der Verträglichkeitsgruppen „B“ und „D“ nach den Vorschriften des Unterabschnitts 7.5.2.2 des ADR oder des RID zusammen in einem Fahrzeug oder Wagen verladen werden, ist dem Beförderungspapier eine Kopie der Zulassung des Schutzabteils oder des Schutzumschließungssystems durch die zuständige Behörde nach

Unterabschnitt 7.5.2.2 Fußnote a) des ADR oder des RID beizufügen. Sie muss in einer amtlichen Sprache des Versandlandes abgefasst sein und, wenn diese Sprache nicht Deutsch, Englisch oder Französisch ist, außerdem in Deutsch, Englisch oder Französisch, sofern nicht Vereinbarungen	zwischen	den	von	der	Beförderung	berührten	Staaten	etwas	anderes	vorschreiben.

Wenn explosive Stoffe oder Gegenstände mit Explosivstoff in Verpackungen gemäß Verpackungsanweisung P 101des ADR befördert werden, ist im Beförderungspapier zu vermerken:

„VERPACKUNG	VON	DER	ZUSTÄNDIGEN	BEHÖRDE VON...	ZUGELASSEN“ (siehe Unterabschnitt 4.1.4.1 Verpackungsanweisung P 101 des ADR).

(bleibt offen)

Bei der Beförderung von Feuerwerkskörpern der UN-Nummern 0333, 0334, 0335, 0336 und 0337 ist im Beförderungspapier zu vermerken:

„KLASSIFIZIERUNG	VON FEUERWERKSKÖRPERN	DURCH	DIE	ZUSTÄNDIGE	BEHÖRDE

VON XX MIT DER REFERENZ FÜR FEUERWERKSKÖRPER XX/YYZZZZ BESTÄTIGT“. Die Klassifizierungsbestätigung muss während der Beförderung nicht mitgeführt werden, ist jedoch vom Absender dem Beförderer oder den zuständigen Behörden bei Kontrollen zugänglich

zu	machen.	Die	Klassifizierungsbestätigung	oder	eine	Kopie	muss	in	einer	amtlichen	Sprache
des	Versandlandes	abgefasst sein	und,	wenn diese	nicht	Deutsch,	Englisch	oder	Französisch

ist, außerdem in Deutsch, Englisch oder Französisch.

Bem. 1. Die handelsübliche oder technische Benennung der Güter darf zusätzlich zur offiziellen Benennung für die Beförderung im Beförderungspapier angegeben werden.

2. Diese	Klassifizierungsreferenz(en) muss	(müssen) aus	der Angabe	der	ADNVertragspartei, in der gemäß Sondervorschrift 645 des Abschnitts 3.3.1 dem Klassifizierungscode zugestimmt wurde, angegeben durch das für Kraftfahrzeuge im internationalen	Verkehr	verwendete	Unterscheidungszeichen (XX)

³⁾

, der	Identifikation	der	zuständigen	Behörde	(YY)	und	einer	einmal	vergebenen	Serienreferenz	(ZZZZ)	bestehen.	Beispiel solcher Klassifizierungsreferenzen:

GB/HSE123456 D/BAM1234. ³⁾

Das	für	Kraftfahrzeuge	und	Anhänger	im	internationalen	Straßenverkehr	verwendete Unterscheidungszeichen des Zulassungsstaates, z.B. gemäß dem Genfer Übereinkommen über den
Straßenverkehr	von	1949	oder	dem	Wiener	Übereinkommen	über	den	Straßenverkehr	von

1968.

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5.4.1.2.2

Zusätzliche Vorschriften für die Klasse 2

Bei der Beförderung von Gemischen (siehe Absatz 2.2.2.1.¹⁾ in Tanks (Aufsetztanks, abnehmbare Tanks, festverbundene Tanks, Kesselwagen, ortsbewegliche Tanks, Tankcontainer oder

Elemente von Batterie-Fahrzeugen, von Batteriewagen oder von MEGC) muss die Zusammensetzung des Gemisches in Vol.-% oder Masse-% angegeben werden. Bestandteile mit weniger als 1 % müssen dabei nicht aufgeführt werden (siehe auch Absatz 3.1.2.8.1.²⁾. Die Zusammensetzung des Gemisches muss nicht angegeben werden, wenn als Ergänzung zur offiziellen Benennung	für	die	Beförderung	die	durch	die	Sondervorschrift	581,	582	oder	583	zugelassenen

technischen Benennungen verwendet werden.

Bei Beförderung von Flaschen, Großflaschen, Druckfässern, Kryo-Behältern und Flaschenbündeln unter den Bedingungen des Unterabschnitts 4.1.6.10 des ADR ist im Beförderungspapier zu vermerken: „BEFÖRDERUNG GEMÄSS UNTERABSCHNITT 4.1.6.10 DES ADR“.

(bleibt offen)

Für Kesselwagen, Tankcontainer oder ortsbewegliche Tanks mit tiefgekühlt verflüssigten Gasen muss der Absender das Datum, an dem die tatsächliche Haltezeit endet, wie folgt im Beförderungspapier eintragen: „Ende der Haltezeit: ............... (TT/MM/JJJJ)“. Diese Vorschrift gilt nicht, wenn auf die Berechnung der aktuellen Haltezeit in Übereinstimmung mit Absatz 4.2.3.7.1 oder Unterabschnitt 4.3.3.5 des ADR verzichtet wird.

Bei der Beförderung der UN-Nummer 1012 muss im Beförderungspapier nach der offiziellen

Benennung	für	die	Beförderung	die	Benennung	des	spezifischen	beförderten	Gases	in	Klammern angegeben sein (siehe Kapitel 3.3 Sondervorschrift ³⁹⁸⁾.

5.4.1.2.3

Zusätzliche Vorschriften für selbstzersetzliche Stoffe und polymerisierende Stoffe der Klas-

se 4.1 und organische Peroxide der Klasse 5.2

5.4.1.2.3.1

Für selbstzersetzliche Stoffe oder polymerisierende Stoffe der Klasse 4.1 und organische Peroxide

der Klasse 5.2 mit Temperaturkontrolle während der Beförderung (für selbstzersetzliche Stoffe siehe Absatz 2.2.41.1.17; für polymerisierende Stoffe siehe Absatz 2.2.41.1.21; für organische Peroxide siehe Absatz 2.2.52.1.¹⁵⁾ sind die Kontroll- und Notfalltemperaturen wie folgt im Beförderungspapier anzugeben: „KONTROLLTEMPERATUR: ...°C NOTFALLTEMPERATUR: ...°C“.

5.4.1.2.3.2

Für bestimmte selbstzersetzliche Stoffe der Klasse 4.1 und für bestimmte organische Peroxide der

Klasse 5.2, für welche die zuständige Behörde für eine bestimmte Verpackung den Wegfall des Gefahrzettels	nach	Muster	1	genehmigt	hat	(siehe Absatz 5.2.2.1.⁹⁾,	ist	im	Beförderungspapier	zu

vermerken: „GEFAHRZETTEL NACH MUSTER 1 NICHT ERFORDERLICH“.

5.4.1.2.3.3

Wenn selbstzersetzliche Stoffe und organische Peroxide unter Bedingungen befördert werden, für

die	eine	Genehmigung	erforderlich	ist	(für	selbstzersetzliche	Stoffe	siehe Absatz 2.2.41.1.13	und

Absatz 4.1.7.2.2 des ADR; für organische Peroxide siehe 2.2.52.1.8 und Absatz 4.1.7.2.2 des ADR sowie Abschnitt 6.8.4 Sondervorschrift TA 2 des ADR) ist im Beförderungspapier z. B. zu vermerken: „BEFÖRDERUNG GEMÄSS ABSATZ 2.2.52.1.8“. Eine Kopie der Genehmigung der zuständigen Behörde mit den Beförderungsbedingungen ist dem

Beförderungspapier	beizufügen. Sie	muss	in	einer
Deutsch,	Englisch	oder Französisch, sofern nicht	Vereinbarungen zwischen den	von der Beförderung berührten Staaten etwas anderes vorschreiben.
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5.4.1.2.3.4

Wenn ein Muster eines selbstzersetzlichen Stoffes (siehe Absatz 2.2.41.1.15) oder eines organi-

schen Peroxids (siehe Absatz 2.2.52.1.⁹⁾ befördert wird, ist im Beförderungspapier z. B. zu vermerken: „BEFÖRDERUNG GEMÄSS ABSATZ 2.2.52.1.9“.

5.4.1.2.3.5

Bei der Beförderung von selbstzersetzlichen Stoffen des Typs G (siehe Handbuch Prüfungen und

Kriterien Teil II Absatz 20.4.2 g)) darf im Beförderungspapier vermerkt werden: „KEIN SELBSTZERSETZLICHER STOFF DER KLASSE 4.1“. Bei der Beförderung von organischen Peroxiden des Typs G (siehe Handbuch Prüfungen und Kriterien II Absatz 20.4.3 g)) darf im Beförderungspapier vermerkt werden: „KEIN STOFF DER KLASSE 5.2“.

5.4.1.2.4

Zusätzliche Vorschriften für die Klasse 6.2

Neben der Angabe des Empfängers (siehe Absatz 5.4.1.1.1 h)) ist der Name und die Telefonnummer einer verantwortlichen Person anzugeben.

5.4.1.2.5

Zusätzliche Vorschriften für die Klasse 7

5.4.1.2.5.1

Für jede Sendung mit Stoffen der Klasse 7 müssen im Beförderungspapier, soweit anwendbar,

folgende	Angaben	in	der	vorgegebenen	Reihenfolge	direkt	nach	den	Angaben	gemäß	Absatz

5.4.1.2.5.1

f) (i) und (ii), 5.4.1.2.5.1 (i), und der Absätze 7.1.4.14.7.3.1, 7.1.4.14.7.4.3,

5.4.1.2.5.2

Der Absender hat zusammen mit dem Beförderungspapier auf die Maßnahmen hinzuweisen, die

vom Beförderer	gegebenenfalls	zu	ergreifen	sind.	Diese	schriftlichen	Hinweise	müssen	in	den

Sprachen abgefasst sein, die vom Beförderer und den zuständigen Behörden für notwendig erachtet werden, und müssen mindestens folgende Informationen enthalten:

zusätzliche Maßnahmen bei der Verladung, der Verstauung, der Beförderung, der Handhabung und der Entladung des Versandstücks, der Umverpackung oder des Containers, einschließlich

besonderer	die	Wärmeableitung	betreffende	Ladevorschriften	(siehe Absatz 7.1.4.14.7.3.²⁾,

oder einen Hinweis, dass solche Maßnahmen nicht erforderlich sind;

Einschränkungen hinsichtlich der Versandart, des Fahrzeugs oder Wagens und notwendige Angaben über den Beförderungsweg;

für die Sendung geeignete Notfallvorkehrungen.

5.4.1.2.5.3

Bei allen internationalen Beförderungen von Versandstücken, für die eine Zulassung der Bauart

oder eine Genehmigung der Beförderung durch die zuständige Behörde erforderlich ist und für die

in	den	verschiedenen von	der	Beförderung	berührten Staaten	unterschiedliche Zulassungs- oder
Genehmigungstypen	gelten,	muss	die	in	Absatz	5.4.1.1.1	vorgeschriebene	Angabe	der	UNNummer	und	der	offiziellen	Benennung	für	die	Beförderung	in	Übereinstimmung	mit	dem	Zulassungszeugnis des Ursprungslandes der Bauart erfolgen.

5.4.1.2.5.4

Die erforderlichen Zeugnisse der zuständigen Behörde müssen der Sendung nicht unbedingt bei-

gefügt sein. Der Absender muss diese dem (den) Beförderer(n) vor dem Be- und Entladen zugänglich machen.

5.4.1.3

(bleibt offen)

5.4.1.4

Form und Sprache

5.4.1.4.1

Ein Papier mit den Angaben gemäß den Unterabschnitten 5.4.1.1 und 5.4.1.2 kann auch ein sol-

ches sein, das bereits durch andere geltende Vorschriften für die Beförderung mit einem anderen Verkehrsträger verlangt wird. Bei mehreren Empfängern dürfen die Namen und die Anschriften der

Empfänger sowie die Liefermengen,	die	es ermöglichen,	die	jeweils beförderte	Art	und Menge	zu
ermitteln,	auch	in anderen	zu	verwendenden	oder	durch	andere	Vorschriften	verlangten	Papieren

enthalten sein, die an Bord mitzuführen sind.

Die	in	das	Papier	einzutragenden	Vermerke	sind	in	einer	amtlichen	Sprache	des	Versandlandes
abzufassen	und,	wenn	diese	Sprache	nicht	Deutsch,	Englisch	oder	Französisch	ist, außerdem	in

Deutsch, Englisch oder Französisch, sofern nicht internationale Vereinbarungen zwischen den von der Beförderung berührten Staaten etwas anderes vorschreiben.

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5.4.1.4.2

Kann eine Sendung wegen der Größe der Ladung nicht vollständig in eine einzige Beförderungs-

einheit verladen werden, sind mindestens so viele getrennte Beförderungspapiere oder Kopien des einen Beförderungspapiers auszufertigen, wie Fahrzeuge beladen werden. Ferner sind in allen Fällen getrennte Beförderungspapiere auszufertigen für Sendungen oder Teile einer Sendung, die wegen der Verbote in Abschnitt 7.5.2 des ADR nicht zusammen in ein Fahrzeug verladen werden dürfen. Die Informationen über die von den zu befördernden Gütern ausgehenden Gefahren (nach den Angaben des Unterabschnitts 5.4.1.¹⁾ dürfen in ein übliches Beförderungspapier oder Ladungspapier

aufgenommen	oder	mit	diesem	verbunden	werden.	Die	Darstellung	der	Informationen	im Papier
(oder die Reihenfolge der Übertragung entsprechender Daten bei der Verwendung von Arbeitsverfahren	mit	elektronischer	Datenübertragung	(EDV)	oder	elektronischem	Datenaustausch	(EDI))

muss den Angaben in Absatz 5.4.1.1.1 bzw. 5.4.1.1.2 entsprechen.

Kann	ein	übliches	Beförderungspapier	oder	Ladungspapier	nicht	als	multimodales	Beförderungspapier für gefährliche Güter verwendet werden, wird die Verwendung von Dokumenten gemäß dem

in Abschnitt 5.4.5 dargestellten Beispiel empfohlen ⁴⁾ .

5.4.1.5

Nicht gefährliche Güter

Unterliegen in Kapitel 3.2 Tabelle A namentlich genannte Güter nicht den Vorschriften des ADN, da sie gemäß Teil 2 als nicht gefährlich gelten, darf der Absender zu diesem Zweck eine Erklärung in das Beförderungspapier aufnehmen, z. B.: „KEINE GÜTER DER KLASSE ...“.

Bem. Diese Vorschrift darf insbesondere angewendet werden, wenn der Absender der Ansicht ist,

dass	die Sendung	auf	Grund	der	chemischen	Beschaffenheit	der	beförderten	Güter	(z. B.
Lösungen	oder	Gemische)	oder	auf	Grund	der	Tatsache,	dass	diese	Güter nach anderen

Vorschriften als gefährlich gelten, während der Beförderung Gegenstand einer Überprüfung werden könnte. ⁴⁾ Für die Verwendung dieses Dokuments können die entsprechenden Empfehlungen der UNECE

United	Nations	Centre	for	Trade	Facilitation	and	Electronic	Business	(Zentrum	der	Vereinten
Nationen	für	Handelserleichterungen	und	elektronischem	Geschäftsverkehr)	(UN/CEFACT)
herangezogen	werden,	insbesondere	Empfehlung	Nr. 1	(United	Nations	Layout	Key	for	Trade

Documents – Formularentwurf der Vereinten Nationen für Handelsdokumente)

(ECE/TRADE/137, Ausgabe 81.³⁾, UN Layout Key for Trade Documents – Guidelines for Applications	(Formularentwurf	der	Vereinten	Nationen	für	Handelsdokumente – Leitfaden	für	Anwendungen)	(ECE/TRADE/270,	Ausgabe	²⁰⁰²⁾,	Empfehlung	Nr. 11	(Documentary	Aspects	of
the International Transport of Dangerous Goods – Aspekte der Dokumentation bei der internationalen	Beförderung	gefährlicher	Güter)	(ECE/TRADE/204,	Ausgabe	96.1 – in	Überarbeitung)
und	Empfehlung	Nr. 22	(Layout	Key	for	Standard	Consignment	Instructions – Formularentwurf
für	standardisierte	Versandanweisungen)	(ECE/TRADE/168,	Ausgabe	¹⁹⁸⁹⁾.	Siehe	auch
UN/CEFACT	Summary	of	Trade	Facilitation	Recommendations	(Zusammenfassung	der	Empfehlungen	für	Handelserleichterungen)	(ECE/TRADE/346,	Ausgabe	²⁰⁰⁶⁾	und	United	Nations
Trade	Data	Elements	Directory	(Verzeichnis	der	Handelsdatenelemente	der	Vereinten	Nationen) (UNTDED) (ECE/TRADE/362, Ausgabe ²⁰⁰⁵⁾.
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5.4.2

Container-/ Fahrzeugpackzertifikat ............................................................................ 784

5.4.2

Container-/ Fahrzeugpackzertifikat

Bem. Im Sinne dieses Abschnitts beinhaltet der Begriff „Fahrzeug“ auch die Wagen. Wenn einer Beförderung gefährlicher Güter in Containern eine Seebeförderung folgt, ist von den für

das	Packen	des Containers	Verantwortlichen	dem	Seebeförderer ein Container-

/Fahrzeugpackzertifikat nach Abschnitt 5.4.2 des IMDG-Codes

Die	Internationale	Seeschifffahrtsorganisation	(IMO),	die	Internationale	Arbeitsorganisation

(ILO) und die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) haben auch

Richtlinien für das Verladen von Gütern in Beförderungseinheiten und die entsprechende Ausbildung	aufgestellt,	die	von	der	IMO	veröffentlicht	wurden („IMO/ILO/UNECE Code of Practice

for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code)“ (Verfahrensregeln der IMO/ILO/UNECE für das Packen von Güterbeförderungseinheiten)). ⁶⁾ Der Abschnitt 5.4.2 des IMDG-Codes (Amendment 40-²⁰⁾ schreibt Folgendes vor: „5.4.2 Container-/Fahrzeugpackzertifikat

⁵⁾ ⁶⁾ zur Verfügung zu stellen. ⁵⁾

5.4.2.1

Werden gefährliche Güter in einen Container oder ein Fahrzeug gepackt oder verla-

den, müssen die für das Packen des Containers oder Fahrzeugs verantwortlichen Personen	ein	„Container-/Fahrzeugpackzertifikat“	vorlegen,	in	dem	die	Identifikationsnummer(n) des Containers oder Fahrzeugs angegeben wird (werden) und in dem bescheinigt	wird,	dass	das	Packen	gemäß	den	folgenden	Bedingungen	durchgeführt

wurde:

Der Container/das Fahrzeug war sauber, trocken und offensichtlich für die Aufnahme der Güter geeignet;

Versandstücke, die nach den anwendbaren Trennungsvorschriften voneinander getrennt werden müssen, wurden nicht zusammen in den Container/das Fahrzeug gepackt (es sei denn, dies wurde von der zuständigen Behörde gemäß 7.3.4.1 (des

Alle Versandstücke wurden äußerlich auf Schäden überprüft, und es wurden nur Versandstücke in einwandfreiem Zustand geladen;

Fässer wurden aufrecht gestaut, es sei denn, es wurde von der zuständigen Behörde etwas anderes zugelassen, und alle Güter wurden ordnungsgemäß geladen

und,	soweit	erforderlich, mit	Sicherungsmitteln	angemessen	verzurrt,	damit sie	für

den (die) Verkehrsträger der vorgesehenen Beförderung geeignet sind;

In loser Schüttung geladene Güter wurden gleichmäßig im Container/Fahrzeug verteilt;

Für Sendungen mit Gütern der Klasse 1 außer Unterklasse 1.4: Der Container/das Fahrzeug befindet sich in einem bautechnisch einwandfreien Zustand gemäß 7.1.2 (des IMDG-Codes);

Der Container/das Fahrzeug und die Versandstücke sind ordnungsgemäß gekennzeichnet, bezettelt und plakatiert;

Werden Stoffe, die ein Erstickungsrisiko darstellen, zu Kühl- oder Konditionierungszwecken verwendet (wie Trockeneis (UN ¹⁸⁴⁵⁾ oder Stickstoff, tiefgekühlt, flüssig (UN ¹⁹⁷⁷⁾ oder Argon, tiefgekühlt, flüssig (UN ¹⁹⁵¹⁾), ist der Container/das Fahrzeug außen gemäß 5.5.3.6 (des IMDG-Codes) gekennzeichnet;

Ein Beförderungsdokument für gefährliche Güter, wie in 5.4.1 (des IMDG-Codes) angegeben, liegt für jede in den Container/das Fahrzeug gepackte Sendung mit gefährlichen Gütern vor.

Bem. Für ortsbewegliche Tanks sind Container-/Fahrzeugpackzertifikate nicht erforderlich.

5.4.2.2

Die für das Beförderungsdokument für gefährliche Güter und das Container-

/Fahrzeugpackzertifikat erforderlichen Angaben können in einem einzelnen Dokument

zusammengefasst	werden;	andernfalls	müssen	diese	Dokumente	beigefügt	werden.
Werden die Angaben in einem einzelnen Dokument zusammengefasst, muss das Dokument eine unterzeichnete Erklärung mit dem Wortlaut „Es wird erklärt, dass das Packen der Güter in den Container/das Fahrzeug gemäß den anwendbaren Bestimmungen durchgeführt wurde“/“It is declared that the packing of the goods into the container/vehicle has been carried out in accordance with the applicable provisions“ enthalten.	Diese	Erklärung	muss	mit	dem	Datum	versehen	sein,	und	die	Person,	die	diese
Erklärung	unterzeichnet,	muss	auf	dem	Dokument	genannt	werden.	Faksimileunterschriften	sind	zulässig,	wenn	die	geltenden	Gesetze	und	sonstige	Vorschriften	die

Rechtsgültigkeit von Faksimileunterschriften anerkennen.

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Die	Aufgaben	des	gemäß	Abschnitt	5.4.1	vorgeschriebenen	Beförderungspapiers	und	des	oben
genannten	Container-/	Fahrzeugpackzertifikats	können	durch	ein	einziges	Dokument	(siehe	z.	B.

Abschnitt 5.4.⁵⁾ erfüllt werden. Werden die Aufgaben dieser Dokumente durch ein einziges Dokument erfüllt, genügt die Aufnahme einer Erklärung im Beförderungspapier, dass die Beladung des

Containers oder des Fahrzeugs in Übereinstimmung mit den für die jeweiligen Verkehrsträger anwendbaren	Vorschriften	durchgeführt	wurde,	sowie	die	Angabe	der	für	das Container-/Fahrzeugpackzertifikat verantwortlichen Person.
Wenn einer Beförderung gefährlicher Güter in Fahrzeugen eine Seebeförderung folgt, darf dem Beförderungspapier auch ein	Container-/Fahrzeugpackzertifikat	nach	Abschnitt	5.4.2	des	IMDGCodes

⁵⁾ ⁶⁾ beigegeben werden.

5.4.2.3

Wenn das Container-/Fahrzeugpackzertifikat dem Beförderer durch Arbeitsverfahren

der	elektronischen	Datenverarbeitung	(EDV)	oder	des	elektronischen	Datenaustauschs	(EDI)	übermittelt	wird,	darf	(dürfen)	die	Unterschrift(en)	elektronisch	erfolgen
oder	durch	den	(die)	Namen	der	zur	Unterzeichnung	berechtigten	Person	(in	Groß-

buchstaben) ersetzt werden.

5.4.2.4

Wenn das Container-/Fahrzeugpackzertifikat dem Beförderer durch EDV- oder EDI-

Arbeitsverfahren	übermittelt	wird	und	die	gefährlichen	Güter	anschließend	einem	Beförderer	übergeben	werden,	der	ein	Container-/Fahrzeugpackzertifikat	in	Papierform

benötigt, muss der Beförderer sicherstellen, dass auf dem Papierdokument die Angabe „ursprünglich elektronisch erhalten“/ „Original received electronically“ und der Name des Unterzeichners in Großbuchstaben erscheint.

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ADN 2025 © CCNR 2024 786 SCHRIFTLICHE WEISUNGEN GEMÄSS ADN Maßnahmen bei einem Unfall oder Zwischenfall Bei einem Unfall oder Zwischenfall, der sich während der Beförderung ereignen kann, müssen die Mitglieder der Besatzung folgende Maßnahmen ergreifen, sofern diese sicher und praktisch durchgeführt werden können:

alle an Bord befindlichen anderen Personen über die Notsituation verständigen und soweit möglich aus der Gefahrenzone retten. Andere Schiffe in unmittelbarer Nähe warnen;

Zündquellen vermeiden, insbesondere nicht rauchen oder elektronische Zigaretten oder ähnliche Geräte

verwenden und keine Anlagen und Geräte ein- oder ausschalten, sofern sie nicht mindestens die Anforderungen	für	den	Betrieb	in	Zone 1	erfüllen	(d.h.	keine	Anlagen	und	Geräte,	die	gemäß	Absatz

9.1.0.52.1, 9.3.1.52.2, 9.3.2.52.2 oder 9.3.3.52.2 rot gekennzeichnet sind) und nicht als Notfallmaßnahme dienen;

die zuständigen Stellen verständigen und dabei soviel Informationen wie möglich über den Unfall oder Zwischenfall und die betroffenen Stoffe liefern;

Beförderungspapiere und Stauplan bei der Ankunft der Einsatzkräfte bereit halten;

nicht in ausgelaufene Stoffe treten oder diese berühren und das Einatmen von Dunst, Rauch, Staub und Dämpfen durch Aufhalten auf der dem Wind zugewandten Seite vermeiden;

sofern dies gefahrlos möglich ist, kleine Brände/Entstehungsbrände bekämpfen;

sofern dies gefahrlos möglich ist, Bordausrüstung verwenden, um den Eintrag von Stoffen in Gewässer zu verhindern und um ausgetretene Stoffe einzudämmen;

falls erforderlich und gefahrlos möglich, das Schiff gegen Abtreiben sichern;

sich aus der unmittelbaren Umgebung des Unfalls oder Zwischenfalls entfernen und die Weisungen der Notfalldienste befolgen;

kontaminierte Kleidung und gebrauchte kontaminierte Schutzausrüstung ausziehen und Körper mit geeigneten Mitteln reinigen;

die den Gefahren aller betroffenen Güter in der nachfolgenden Tabelle zugeordneten zusätzlichen Hinweise beachten. Die Gefahren entsprechen bei der Beförderung in Versandstücken oder loser Schüttung

der	Nummer	der	Gefahrzettelmuster,	bei	Beförderung	in	Tankschiffen	den	Angaben	gemäß Absatz 5.4.1.1.2 c).
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ADN 2025 © CCNR 2024 787 Zusätzliche Hinweise für die Mitglieder der Besatzung über die Gefahreneigenschaften von gefährlichen Gütern nach Klassen und über die in Abhängigkeit von den vorherrschenden Umständen zu ergreifenden Maßnahmen Gefahrzettel und Großzettel (Placards), Bezeichnung der Gefahren Gefahreneigenschaften Zusätzliche Hinweise (¹⁾ (²⁾ (³⁾ Explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff

Kann	eine	Reihe	von	Eigenschaften	und	Auswirkungen wie Massendetonation, Splitterwirkung,
starker	Brand/Wärmefluss,	Bildung	von	hellem

Licht, Lärm oder Rauch haben. Schlagempfindlich und/oder stoßempfindlich und/oder wärmeempfindlich. Schutz abseits von Fenstern suchen.

Schiff	möglichst	von	bewohnten	Gebieten

und Infrastruktureinrichtungen entfernen.

1	1.5	1.6

Explosive Stoffe und Gegenstände mit Explosivstoff Leichte Explosions- und Brandgefahr. Schutz suchen. 1.4 Entzündbare Gase Brandgefahr. Explosionsgefahr. Kann unter Druck stehen. Erstickungsgefahr.

Kann	Verbrennungen	und/oder	Erfrierungen

hervorrufen.

Umschließungen	können	unter	Hitzeeinwirkung

bersten. Schutz suchen. Nicht in tief liegenden Bereichen aufhalten. 2.1 Nicht entzündbare, nicht giftige Gase Erstickungsgefahr. Kann unter Druck stehen. Kann Erfrierungen hervorrufen.

Umschließungen	können	unter	Hitzeeinwirkung

bersten. Schutz suchen. Nicht in tief liegenden Bereichen aufhalten. 2.2 Giftige Gase Vergiftungsgefahr. Kann unter Druck stehen.

Kann	Verbrennungen	und/oder Erfrierungen

hervorrufen.

Umschließungen	können	unter	Hitzeeinwirkung

bersten. Notfallfluchtmaske verwenden. Schutz suchen. Nicht in tief liegenden Bereichen aufhalten. 2.3 Entzündbare flüssige Stoffe Brandgefahr. Explosionsgefahr.

Umschließungen	können	unter	Hitzeeinwirkung

bersten. Schutz suchen. Nicht in tief liegenden Bereichen aufhalten.

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von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen	(ADN) Vorschriften für den Versand

ADN 2025 © CCNR 2024 788 Gefahrzettel und Großzettel (Placards), Bezeichnung der Gefahren Gefahreneigenschaften Zusätzliche Hinweise (¹⁾ (²⁾ (³⁾ Entzündbare feste Stoffe, selbstzersetzliche Stoffe, polymerisierende Stoffe und desensibilisierte explosive feste Stoffe

Brandgefahr.	Entzündbar	oder	brennbar,	kann

sich bei Hitze, Funken oder Flammen entzünden.

Kann	selbstzersetzliche	Stoffe	enthalten,	die
unter Einwirkung von Hitze, bei Kontakt mit anderen	Stoffen	(wie	Säuren,	Schwermetallverbindungen	oder	Aminen),	bei	Reibung	oder	Stößen	zu
exothermer	Zersetzung	neigen.	Dies	kann	zur

Bildung gesundheitsgefährdender und entzündbarer Gase oder Dämpfe oder zur Selbstentzündung führen.

Umschließungen	können	unter	Hitzeeinwirkung

bersten.

Explosionsgefahr	desensibilisierter	explosiver

Stoffe bei Verlust des Desensibilisierungsmittels. 4.1 Selbstentzündliche Stoffe

Brandgefahr	durch Selbstentzündung	bei	Beschädigung von Versandstücken oder Austritt von

Füllgut. Kann heftig mit Wasser reagieren.

Ausgetretene	Stoffe	sollten	durch	Abdecken

trocken gehalten werden. 4.2 Stoffe, die in Berührung mit Wasser entzündbare Gase entwickeln Bei Kontakt mit Wasser Brand- und Explosionsgefahr.

Ausgetretene	Stoffe	sollten	durch	Abdecken

trocken gehalten werden. 4.3 Entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe Gefahr heftiger Reaktion, Entzündung und Explosion bei Berührung mit brennbaren oder entzündbaren Stoffen.

Vermischen	mit	entzündbaren	oder	brennbaren Stoffen (z. B. Sägespäne) vermeiden.

5.1 Organische Peroxide

Gefahr	exothermer	Zersetzung	bei	erhöhten
Temperaturen,	bei	Kontakt	mit	anderen	Stoffen
(wie	Säuren,	Schwermetallverbindungen	oder
Aminen),	Reibung	oder	Stößen.	Dies	kann	zur

Bildung gesundheitsgefährdender und entzündbarer Gase oder Dämpfe oder zur Selbstentzündung führen.

Vermischen	mit	entzündbaren	oder	brennbaren Stoffen (z. B. Sägespäne) vermeiden.

5.2 Giftige Stoffe Gefahr der Vergiftung beim Einatmen, bei Berührung mit der Haut oder bei Einnahme. Gefahr für Gewässer. Notfallfluchtmaske verwenden. 6.1 Ansteckungsgefährliche Stoffe

Ansteckungsgefahr. Kann	bei	Menschen	oder

Tieren schwere Krankheiten hervorrufen. Gefahr für Gewässer.

6.2

5.1

5.2

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ADN 2025 © CCNR 2024 789 Gefahrzettel und Großzettel (Placards), Bezeichnung der Gefahren Gefahreneigenschaften Zusätzliche Hinweise (¹⁾ (²⁾ (³⁾ Radioaktive Stoffe

Gefahr	der	Aufnahme	und	der	äußeren	Bestrahlung.

Expositionszeit beschränken.

7A	7B
7C	7D

Spaltbare Stoffe Gefahr nuklearer Kettenreaktion. 7E Ätzende Stoffe Verätzungsgefahr. Kann untereinander, mit Wasser und mit anderen

Stoffen	heftig	reagieren.Ausgetretener	Stoff	kann

ätzende Dämpfe entwickeln. Gefahr für Gewässer. Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände Verbrennungsgefahr. Brandgefahr. Explosionsgefahr. Gefahr für Gewässer.

9	9A

Bem. 1. Bei gefährlichen Gütern mit mehrfachen Gefahren und bei Zusammenladungen muss jede anwendbare Eintragung beachtet werden.

2.	Die in der Spalte 3 der Tabelle angegebenen zusätzlichen Hinweise können angepasst werden, um die Klassen der

zu befördernden gefährlichen Güter und die Beförderungsmittel wiederzugeben. 3. Gefahren siehe auch Einträge im Beförderungspapier und Kapitel 3.2, Tabelle C, Spalte (⁵⁾. Zusätzliche Hinweise für die Mitglieder der Besatzung über die Gefahreneigenschaften von gefährlichen Gütern, die durch Kennzeichen angegeben sind, und über die in Abhängigkeit von den vorherrschenden Umständen zu ergreifenden Maßnahmen Kennzeichen Gefahreneigenschaften Zusätzliche Hinweise (¹⁾ (²⁾ (³⁾ Umweltgefährdende Stoffe Gefahr für Gewässer. Erwärmte Stoffe Gefahr von Verbrennungen durch Hitze.

Berührung	heißer	Teile	der	Beförderungseinheit und des ausgetretenen Stoffes vermeiden.

Ausrüstung für den persönlichen und allgemeinen Schutz für die Durchführung allgemeiner und gefahrenspezifischer Notfallmaßnahmen, die sich gemäß Abschnitt 8.1.5 des ADN an Bord des Schiffes befinden muss Die in Kapitel 3.2 Tabelle A Spalte (⁹⁾ und Tabelle C Spalte (¹⁸⁾ geforderte Ausrüstung muss sich für alle im Beförderungspapier aufgeführten Gefahren an Bord des Schiffes befinden. RADIOACTIVE

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5.4.3

Schriftliche Weisungen ............................................................................................... 785

5.4.3

Schriftliche Weisungen

5.4.3.1

Für die Hilfe bei unfallbedingten Notfallsituationen, die sich während der Beförderung ereignen

können, sind im Steuerhaus an leicht zugänglicher Stelle schriftliche Weisungen in der in Unterabschnitt 5.4.3.4 festgelegten Form mitzuführen.

5.4.3.2

Diese Weisungen sind vom Beförderer vor dem Ladebeginn dem Schiffsführer in einer Sprache (in

Sprachen) bereitzustellen, die der Schiffsführer und der Sachkundige lesen und verstehen können. Der Schiffsführer hat darauf zu achten, dass jedes betreffende Mitglied der Besatzung und jede andere Person an Bord die Weisungen versteht und in der Lage ist, diese richtig anzuwenden.

5.4.3.3

Vor dem Ladebeginn müssen sich die Mitglieder der Besatzung selbst über die zu ladenden gefähr-

lichen	Güter	informieren und die	schriftlichen	Weisungen	wegen	der	bei	einem	Unfall	oder	Notfall

zu ergreifenden Maßnahmen einsehen.

5.4.3.4

Die schriftlichen Weisungen müssen hinsichtlich ihrer Form und ihres Inhalts dem folgenden vier-

seitigen Muster entsprechen.

5.4.3.5

Die Vertragsparteien müssen dem Sekretariat der UNECE die offizielle Übersetzung der schriftli-

chen	Weisungen	in	ihrer	(ihren)	Landessprache(n)	in	Übereinstimmung	mit	diesem	Abschnitt	zur
Verfügung	stellen.	Das	Sekretariat	der	UNECE	muss	die	erhaltenen	nationalen	Fassungen	der

schriftlichen Weisungen allen Vertragsparteien zugänglich machen.

5.4.4

Aufbewahrung von Informationen über die Beförderung gefährlicher Güter

5.4.4

Aufbewahrung von Informationen über die Beförderung gefährlicher Güter ............. 790

5.4.4.1

Der Absender und der Beförderer müssen eine Kopie des Beförderungspapiers für gefährliche

Güter und der im ADN festgelegten zusätzlichen Informationen und Dokumentation für einen Mindestzeitraum von drei Monaten aufbewahren.

5.4.4.2

Wenn die Dokumente elektronisch oder in einem EDV-System gespeichert werden, müssen der

Absender und der Beförderer in der Lage sein, einen Ausdruck herzustellen.

5.4.5

Beispiel eines Formulars für die multimodale Beförderung gefährlicher Güter

Beispiel eines Formulars, das für die multimodale Beförderung gefährlicher Güter als kombiniertes Dokument für die Erklärung gefährlicher Güter und das Container-Packzertifikat verwendet werden darf.

Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung	Teil 5 -
von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen	(ADN) Vorschriften für den Versand

ADN 2025 © CCNR 2024 791 FORMULAR FÜR DIE MULTIMODALE BEFÖRDERUNG GEFÄHRLICHER GÜTER (rechter Rand schwarz schraffiert) 1. Absender 2. Nummer des Beförderungspapiers 3. Seite 1 von ... Seiten 4. Referenznummer des Beförderers 5. Referenznummer des Spediteurs 6. Empfänger 7. Beförderer (vom Beförderer auszufüllen) ERKLÄRUNG DES ABSENDERS

Hiermit	erkläre	ich,	dass	der Inhalt	dieser	Sendung	vollständig	und	genau	durch	die
unten	angegebene	offizielle	Benennung	für	die	Beförderung	beschrieben	und	richtig
klassifiziert,	verpackt,	gekennzeichnet,	bezettelt	und	mit	Großzetteln	(Placards)	versehen	ist	und	sich	nach	den	anwendbaren	internationalen	und	nationalen	Vorschriften	in

jeder Hinsicht in einem für die Beförderung geeigneten Zustand befindet. 8. Diese Sendung entspricht den vorgeschriebenen Grenzwerten für (nicht Zutreffendes streichen) 9. Zusätzliche Informationen für die Handhabung PASSAGIER- UND FRACHTFLUGZEUG NUR FRACHTFLUGZEUG 10. Schiff/Flugnummer und Datum 11. Hafen/Ladestelle 12. Hafen/Entladestelle 13. Bestimmungsort

14. Kennzeichen für die Beförderung * Anzahl und Art der Versandstücke; Beschreibung der Güter	Bruttomasse (kg) Nettomasse	Rauminhalt (m

) * FÜR GEFÄHRLICHE GÜTER: Es ist anzugeben: UN-Nummer, offizielle Benennung für die Beförderung, Gefahrenklasse, Verpackungsgruppe (soweit vorhanden) und alle sonstigen Informationsbestandteile, die durch geltende nationale oder internationale Regelwerke vorgeschrieben werden.

15.	Kennzeichnungsnummer	des	Containers/Zulassungsnummer des Fahrzeugs

16. Siegelnummer(n) 17. Abmessungen und Typ des Containers/Fahrzeugs 18. Tara (kg) 19. Bruttogesamtmasse (einschließlich Tara) (kg) CONTAINER-/FAHRZEUG-PACKZERTIFIKAT

Hiermit	erkläre	ich,	dass	die	oben	beschriebenen
Güter	in	den	oben	angegebenen Container/in	das
oben	angegebene	Fahrzeug	gemäß	den	geltenden

Vorschriften** verpackt/verladen wurden.

FÜR	JEDE	LADUNG	IN	CONTAINERN/FAHRZEUGEN

VON DER FÜR DAS PACKEN/VERLADEN VERANTWORTLICHEN PERSON ZU VERVOLLSTÄNDIGEN UND ZU UNTERZEICHNEN 21. EMPFANGSBESTÄTIGUNG Die oben bezeichnete Anzahl Versandstücke/Container/Anhänger in scheinbar gutem Zustand erhalten, mit Ausnahme von: 20. Name der Firma Name des Frachtführers 22. Name der Firma (DES ABSENDERS, DER DIESES DOKUMENT VORBEREITET) Name und Funktion des Erklärenden Zulassungsnummer des Fahrzeugs Name und Funktion des Erklärenden Ort und Datum Unterschrift und Datum Ort und Datum Unterschrift des Erklärenden UNTERSCHRIFT DES FAHRZEUGFÜHRERS Unterschrift des Erklärenden ** Siehe Abschnitt 5.4.2.

Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung	Teil 5 -
von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen	(ADN) Vorschriften für den Versand

ADN 2025 © CCNR 2024 792 FORMULAR FÜR DIE MULTIMODALE BEFÖRDERUNG GEFÄHRLICHER GÜTER Fortsetzungsblatt (rechter Rand schwarz schraffiert) 1. Absender 2. Nummer des Beförderungspapiers 3. Seite 2 von ... Seiten 4. Referenznummer des Beförderers 5. Referenznummer des Spediteurs

14. Kennzeichen für die Beförderung * Anzahl und Art der Versandstücke; Beschreibung der Güter	Bruttomasse (kg) Nettomasse	Rauminhalt (m

Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung	Teil 5 -
von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen	(ADN) Vorschriften für den Versand

5.4.5